蓄电池的检查，保证供电需求蓄电池除了简单的外观清洁维护外，还应该检查蓄电池的电解液液面高度；通过电解液的密度来判断蓄电池的放电程度，免维护蓄电池的可以通过查看其内装式密度计的观察窗来判断蓄电池的状态，需要指出的是电解液密度每下降0.01g/cm3，蓄电池放电6%，当冬季放电超过25%时应当及时进行补充充电，否则会缩短试蓄电池使用寿命，造成早期损坏。
起动机发动机检查 维护保养更可靠检查起动机各连接线端子是否连接牢固，带有预热装置的发动机，在冬季起动时先使发动机预热，然后才能开始起动，起动机每次通电时间不宜过长，起动机电刷架应该保证活动自如，不应有卡滞现象，否则需要进行调整或者更换，电刷与换向器的接触面积不应小于75%，否则可以用砂纸研磨或更换。包括发动机皮带，如有老化磨损等应立即更换。
电器线束检查 松动老化问题大冬季气温较低，车辆的电器线路很容易雨水结冰，从而导致绝缘破损，电线被冰块扯断的现象，例如车辆尾部灯光线路，一旦遇到结冰损坏，存在很大的行车风险，建议对车辆线路进行仔细检查，如有破损和线束悬空过长的现象，应该用胶带和扎带包扎牢固。此外关键的传感器和电控单元也应该加强防护，避免遇水结冰造成损坏。
防冻液的检查 各种误区需注意防冻液中有乙二醇，且乙二醇对金属有一定的腐蚀性，需要在防冻液中加入防腐剂。有的防冻液在出厂时防冻和防腐指标就不合格，有的防冻液随着使用时间的延长，乙二醇会逐渐被氧化衰变，防腐剂不断被消耗掉；当防冻液质量下降到一定程度后，冷却系统就会出现腐蚀或达不到防冻要求。因此，为了保证防冻液的质量，使用前和使用中都必须进行质量检测。
各水管的检查 及时更换加固检查各个水管是否存在老化开裂现象，如有问题需要及时更换。同时检查各个管路接头位置是否有渗漏的情况，紧固接头夹子，可以采用双夹子紧固，同时注意发动机水堵有无生锈渗漏，随车最好配备几个备用的水管夹子，以供备用。
节温器的检查 切勿因小失大很多车因为重负荷发动机容易高温，会将节温器拆掉，包括一些维修人员有时也会将节温器摘掉后并未装回的情况。但是到了冬季，如果车辆没有节温器或者节温器非正常工作，则会使发动机暖机过程变慢，增加发动机的磨损，尤其电控发动机，节温器摘除后，发动机处于一个低温的水平，油耗会增高。另外节温器还影响暖风系统的正常使用。如果车辆没有节温器或节温器损坏，请更换安全新的节温器。
玻璃水和车窗检查 良好视野安全行车汽车保养容易忽视车窗保养。在零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃水，或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。冬天，老化的橡胶雨刮片容易变得僵硬，无法使用，为保证安全最好及时更换。
暖风系统的检查 保证供暖除霜随着冬季的到来车辆的暖风系统的使用开始频繁，在使用前需要对暖风系统整体检查，系统是否正常工作，供水管有无破损漏水，除霜风道有无堵塞，确保系统能够正常高效运行。
油路系统的检查 既要防油冻又要安全柴油中含有石蜡，在正常温度时它溶解在柴油中，并起到润滑柴油车燃油泵和喷油嘴的作用，一旦温度降低，石蜡就会开始结晶析出，进而各单位的结晶体聚合在一起，形成“石蜡结晶网络”。这种网络延伸到全部液体里，完全控制住柴油，致使柴油失去流动性，堵塞滤网，影响正常供油。
制动系统不容马虎 检查要全面可靠制动系统除了比不可少的检查刹车片厚度、调整刹车间隙外，贮气筒里要注意定期检查放水，按时更换干燥罐。例外需要注意检查空气压缩机是否存在串油等现象，一旦异常应该及时检修或更换，确保制动系统的安全有效的工作。欧曼GTL超能版，采用全球领先的iBrake制动技术，制动安全高效，欧洲标准高安全车身，主被动安全保障人、车、货安全，保障冬季行车安全。制动气路普遍较长且多采用胶管，建议对制动管理进行详细检查，查看制动管路有无存在弯折或老化的现象，一旦发现应该及时处理，同时需要注意冬季管路容易变硬，请选用高品质的制动管路，使用扎带将气路包扎牢固，一方面避免制动管路的干涉，另外防止颠簸下制动管路弯折开裂。
轮胎勤检查 保障冬季行车安全千里之行，始于足下，冬季行驶，对轮胎的检查不能疏忽，除了一方面同时需要经常检查轮胎气压外，检查轮胎有无磨损也很重要，看其是否被割破、擦伤，车轮子上是否有硬伤、隆起或物体嵌入胎面中。作为胎面磨损状况的直观标记，胎面磨损指示标记被模压在胎面纹槽的底部时，记得更换轮胎了，否则轮胎会产生打滑从而让行车变得很危险。