木条、硬纸、刀、锯子、木板、图纸、大头针、砂纸、胶水、直尺、
首先，将船体的肋骨型线一块块的描绘在白纸上，注明每一块肋板的尺寸，并扣去外板厚度，再沿中心线对折后剪下，粘到甲板上，用锯子锯出外形，再用砂纸进行修整。在每块肋板的底部中央要开一个缺口，供安装龙骨用。
然后，选取龙骨的截面大小以船体长度来决定，长度在 600mm 以内的模型龙骨用 3mm × 8mm 的木条，龙筋用 2mm × 3mm 或 3mm × 3mm 的木条；长度在 1m 左右的模型，龙骨用 5mm × 10mm 的木条，龙筋用 4mm × 4mm 或 5mm × 5mm 的木条，用硬纸制成样板，然后覆在夹板上锯出，在龙骨上开出每块肋板所在站位的缺口，缺口深度约 3mm ，在进行拼装和包板。
然后，在工作板上按甲板平面画出主甲板弧形，并画出每一肋板的站位。将龙筋沿甲板进行弯曲，并用大头针进行固定，将制好的肋板按编号底朝天放到各自底站位上，并用胶水胶合。再将龙筋和龙骨，先后胶到肋板底缺口上。
然后，在图纸的首楼甲板最高处A点，并量取A点到基线的垂直距离，在船尾处按A点的垂直距离作B点，连接A、B。尺量取每一块肋板到A、B连线的距离，这称为船台高度，量出高度后，用木板按每块肋板所需的添加高度，胶在画有肋板间距的工作板上。
然后，在制作单螺旋桨的模型，应在尾柱上留出螺旋桨轴套管通过的位置，胶合龙骨与首尾柱时，要在平坦的工作上胶合，要特别细心，结合处要求无缝隙。
然后，根据船模尺寸的大小，可分别选用截面为5×5～10×10的长方形木料制作，首柱与尾校分别位于船的首、尾端部，下龙骨相接，是支撑船体端部构架的支柱，一般可用与龙骨相同宽度的木板锯制，有些模型的首部和尾部，还可用整块的实心木料挫削成形，或在首柱两侧加粘实心木料再进行切削。
然后，在船壳板可以用截面为2×10的长木片或1. 5毫米厚的木片粘制，在船体表面用更窄的木板粘接，船壳板粘完后还要用小刀或小刨子削平，首尾处要用木挫、小刀按船体线型削好。在船壳板外面用快干胶水、透布油或清漆糊上一层薄纤维布或纱布，待干后再涂刮腻子、打磨、涂漆美化，肋板用粗铁丝、小型自制的角铁弯制或用金属片剪制。龙筋可用铁片弯制的角铁、工字铁或型铁焊制，每块肋板可以钉在木块上或点焊在铁钉上。
然后，制作玻璃钢的船壳，可用阳模糊制，也可用阴模糊制。阳模一般用实心木料削制，也可用硬质泡沫塑料、石蜡、水泥或泥土制作；做阴模，往往需要将船模的木型放在一个容器中，用石膏倒成或在船体木型外面用树脂糊制多层玻璃纤维布而制成。糊制玻璃钢船壳，一般可以选用o．1毫米左右厚的玻璃纤维布。
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