如图，带有“+-”档的自动挡车，多为手自一体，在自动挡方便驾驶的同时让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。下面结合自己平时驾驶的经验，讲一下加减档怎么用。
工具/原料
手自一体汽车
方法/步骤
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正常启动汽车，P挡状态如图，当档位拨到D挡时档把垂直于档位面，表盘上显示“D1”，接下来松刹车给油就是自动挡的操作。那么“+-”挡操作有什么不同呢？我们继续看。
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要使用“+-”挡操作，需要把档把往副驾驶方向掰个角度，这样就将汽车切换到了手动模式。如图，表盘上显示的是“1”，表示一档，这样我们就可以一档起步了。
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怎么进行加减档操作呢？在手动挡状态下，向“+”的方向推一下就提高一档，向“-”的方向拉一下就减少一档。表盘的数字也在“1-6”间切换。这里要注意，拨档后档把还会回到原来位置。
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起步时可以直接切换到手动，在行进过程中也可以随时切换，只要向外一拨就可以了，有的朋友说我手动挡开的不好，会不会有危险？其实手自一体还是跟纯手动有很大区别的，只是有换挡的感觉，不用油离配合，也不用担心手忙脚乱，到该换低挡你没换的时候，还是会自动帮您切换到低档位的，或者立即切回自动挡也行。
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那么这样的手动挡有什么用呢？生活中发现，手动的一档可以提供发动机制动，比如下地下车库时切到手动1挡是可以不用踩刹车那么费劲的。另外有的车型爬坡动力不足时，减挡是可以增加动力的。
注意事项
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自动挡的车尽量还是开自动挡，另外一般的道路根本不用切换挡位动力是足够用的。
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总感觉来回切换会伤害变速箱
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