近日笔者在红旗的论坛与网友胡侃的时候，发现了国内重庆的一位车主尽然花了550万的提到了，国内第11辆红旗L5车型，看来重庆的土豪还是蛮多的麽，据笔者所知道购买红旗的L5的车主都要经过红旗官方的调查审核购买者的背影，如果有任何一条不满足就是车主再有钱也买不到，所以这也是导致红旗L5的购买者比较稀少的一个原因所在，交车现场车主还霸气的说到：身边的朋友买的都是莱斯莱斯，宾利，迈巴赫等豪车，我感觉红旗L5开出去比他们那些车更加有面子。
整车的而外观上，红旗L5的设计和豪车劳斯莱斯的设计有点较为相似的地方，这款车都是采用了复古的外观设计，中网采用了红旗家族式的直瀑式镀铬进气格栅，而两侧独立的大灯的造型可是相当的霸气，灯组内饰的设计采用了比较密集的纹理状的设计，发动机盖板上立标的设计足显出红旗的尊贵。
车身的侧面非常的笔直大气，一条硬朗的镀铬装饰从大灯位置贯穿至车辆的尾灯附近，显得整个车身的侧面更加的修长大气，看似镀铬的门把手实际是了不少的玉石装饰，四个轮眉都呈现出外凸的设计而在车辆侧尺寸上绝对让大家惊讶长度达到了5555毫米，宽度2018毫米，高1578毫米，轴距更是达到了3435毫米，这样的车身数据恐怕就连劳斯莱斯也无法媲美。
至于车尾使用了板正的设计两侧的尾灯比较符合中国的设计元素，类似古代宫廷灯笼的竖状尾灯，内饰方面使用了简洁分明的而设计元素，中控面板与操控区都用了较多的高档木纹装饰，物理按键使用的非常少，整体线条素雅大方，体现高贵格调，在笔者看来中控饰板的配饰标新立异，不一定所有人都能接受。
在动力上红旗的L5搭载一台一汽自主研发的一款代号为CA12GV60-01的6.0升V型12缸发动机，最大功率为408马力，峰值扭矩550牛每米，匹配6速手自一体变速器，底盘悬架，采用四连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架，同时配备双向充气式液压减震器。
点评，红旗曾经的种种不作为也是让不少的消费者痛心不过和一汽分开后发展也是相当不错的，要吐槽就吐槽一汽好了，或许在路上看到过众多豪车，但是却十分难遇到一辆红旗L5，因为全国仅仅11台，能买的起这款车的非福即贵，已经成为了国内汽车界中的标志车型，更不少那些国外豪车能媲美的。
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