这台红色的科鲁兹是10年入手的。装配的是通用的6AT变速箱。科鲁兹变速箱在5挡降4挡的时候，出现明显的顿挫问题。偶然的没有倒挡现象发生。这样的情况持续了一个月。以为是变速箱油的问题。重力换了一次变速箱油，没有丝毫的改善。对科鲁兹变速箱进行检查，根据故障表现，判定是变速箱内部缓冲片损坏，引起的降低顿挫，没有R挡的问题。需要换改进的缓冲片才能防止再次出现顿挫，没倒挡的问题。在这次故障维修中，因为对故障根源有了准确的判断，节省了维修时间和维修费用，彻底解决了问题。所以，维修变速箱费用的关键是，能不能找到故障根源，找到故障根源，一针见血的解决问题，是维修的关键。相反，如果，不能对故障有正确的判定，很可能解决不了故障问题。维修时间和维修费用也要相对多很多，很可能没有办法彻底解决故障问题。7修理变速箱要多少钱，变速箱故障的费用问题
工具/原料
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举升机
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拆卸工具
方法/步骤
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就是这台车有倒挡失灵，降挡顿挫的问题。这款科鲁兹6AT变速箱通病有两个，一个是电脑故障，一个是缓冲片故障。解决这两个通病的办法是，换改进的电脑，改进的缓冲片就能彻底解决问题。
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在08-15年之前出厂的通用GF6变速箱中是多发性故障。但是，只要换了改进的科鲁兹变速箱电脑和改进的缓冲片就能解决问题。同时，可以减少再次出现故障的可能。
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拆了头壳，头壳上的油泵如果损坏，车会有偶发的没有6挡，加速无力，无法行驶等问题。换掉损坏的油泵就能解决问题。定期换油，能减少油泵损坏的可能。
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传动总成。内部的机械零件主要是完成变速箱的换挡操作的主要零部件。其中，科鲁兹变速箱缓冲片就在传动总成内部。缓冲片损坏初期是断开一个口，后期就会断成很多段，断片在变速箱内部到处游走就会造成其他零件损坏，出现科鲁兹变速箱故障。
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缓冲片有磨损，断开损坏的问题。需要换改进的缓冲片解决科鲁兹变速箱缓冲片故障。原厂的缓冲片设计的薄了，材质选的韧性不够，造成15年之前出现的科鲁兹变速箱在行驶了7万-18万公里之间的时候，容易出现缓冲片故障。需要换改进的材质好些缓冲片进行维修。
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改进的缓冲片材质比原厂的好，能有效减少缓冲片再次损坏，引起变速箱缓冲片故障的发生。
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铝鼓磨损严重。铝鼓工作的时候，缓冲片是套在铝鼓上的。只要缓冲片损坏，就会对正常工作的铝鼓造成磨损，引起铝鼓损坏的故障问题。需要给科鲁兹变速箱换新的铝鼓。
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把科鲁兹变速箱复位后，原本和科鲁兹变速箱相连的零件都和变速箱重新连接。把科鲁兹变速箱维修之前的电脑系统清除一次。有变速箱问题可以问题，可以帮忙判定故障，降低维修费用。对科鲁兹变速箱电脑系统重新学习一次。维修就圆满结束了。
注意事项
加满变速箱油，检查变速箱油位。
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