汽车双联屏缺点

汽车双联屏缺点是价格贵，性价比低，功能不齐全。双联屏一直是奔驰S级中控豪配的代表，本家其它车型也纷纷同步，这种将两台液晶显示屏合并为一整个大屏幕的设计，带来便利的操作和炫酷的科技感，让很多车企对此趋之若鹜，双联屏成为2020年中控屏的设计主流。现在不是只有买豪华车才能享受双联屏，很多10万元就能搞定的自主品牌SUV已经安排的明明白白。车载屏幕是如何一步一步进化成双联屏的。车载屏幕此前的内嵌式或悬浮式，都开始让人有些审美疲劳，而双联屏的在未来科技感的造型塑造上更有优势。汽车产品的逐渐成熟，出行的需求已经不能满足人们对车型产品的选择，车内的娱乐功能成了汽车进化的另一个方向。出现车载屏幕前的车载收音机最早出现在汽车上的娱乐装置不是屏幕，而是车载收音机。第一款搭载车载收音机的车型出自哪家。进阶到磁带播放器时隔三四十年，磁带播放器开始应用，你不要觉得车载磁带播放器的推出为什么这么迟，因为直到1962年，飞利浦才发明了盒式录音磁带，而在我国，直到80年代初期才开始流行录音磁带和录音机。车上开始出现显示器CRT开始追求触屏在车载娱乐系统可视化之后，触屏成了当时车企追求的另一目标。到了90年代，粗线条的CRT屏幕逐渐落后，功能与科技感更多的中控屏开始出现，不同于以往，除了满足娱乐功能之外，有更多的车辆信息和功能可以通过中控屏来调节。在这样基础的外形设计上，定型数十年，持续至今。搭载双联屏的10万元自主品牌SUV有哪些，年轻人对双联屏这项设计认可度较高，现在10万块左右的的自主品牌车型都安排上了，下面来看看有哪些10万元左右搭载双联屏的自主SUV吧。