申请免息车贷先看手续费：目前市场上只有一部分车型的分期付款是免利息又免手续费。很多信用卡分期购车虽然是零利率，但客户要支付一定的手续费，信用卡分期购车手续费一般是在付首期月供的时候，一次性支付完毕。 申请免息汽车贷款关注保险：由于在消费者还清贷款前，汽车仍属于银行所有，所以银行会提出防护风险的措施，让消费者购买众多保险。比如会让客户保以下险种：第三者责任险20万元、车损险(全额保)、盗抢险(全额保)。消费者要选择免息汽车贷款的时候，不妨把条款看仔细，比较一下成本再作决定。 弄清汽车优惠幅度：虽然免息车贷能够节省不少利息，但是往往通过免息汽车贷款购车的消费者无法再享受购车优惠。以小张为例，尽管小张申请获得了免息汽车消费贷款，但是小周实际上以10万元的价格买了8.5万元的车，多付了1.5万元。如果将1.5万元作为三年内，小周支付的车贷利息，那么年利率高达17.9%。从这个角度来看，车主使用“免息车贷”的支出远高于普通车贷。
在分享车贷“蛋糕”喜悦的同时，不断攀升的车贷违约率向银行业敲响了警钟
贷风险要比房贷来得快而高
汽车价格的不断下降，使车贷客户的还款心态越来越不平衡,把怨气无端地出在了银行头上 车贷风险含量的释放使银行违约率得到显现
车贷坏账最终的受害者是银行本身
面对无情的车贷风险，银行无奈地承担了所有的坏账损失
车贷风险的大量冒出，使银行不同程度地提高了车贷门槛，严格了汽车贷款的审批
基于履行中国加入WTO后对外开放汽车消费信贷市场的承诺，2003年10月，中国银行业监督管理委员会公布了《汽车金融机构管理办法》，11月又公布了《管理办法细则》。上述颁文仅两月后的12月29日，中国就批准了上汽通用汽车、大众汽车金融（中国）、丰田汽车金融（中国）的建立。不到一年的时间，上汽通用汽车在上海宣布开业。
一个事实表明，进入国内汽车消费信贷市场开展业务，打破国内银行业一统汽车信贷天下的局面已成现实。