将车辆启动着后仪表扳手灯常亮不灭，间歇性出现启动不着车。
工具/原料
诊断仪、电路图、万用表、保险丝、线束
方法/步骤
1
用诊断仪读取故障码，发现有许多故障码。其中P2127与P2128是当前一直存在的故障。其余都是以前出现过的故障。
2
用诊断仪数据记录器功能，查看APP1与APP2的相关数据流，发现APP2数据无论加减油门都没有任何变化，APP2始终维持在0.02V,APP2（APP-E）始终为0%。
3
查阅相关电路图得知油门踏板模块与PCM是直接用硬线连接，与pcm直接通讯。
4
用万用表测量APP2的相关线路C2040的6号与4号角之间的电压，发现是12.75V电瓶电压，而正常的电压是4.5V-5.5V之间，显然问题出现在PCM或APP2线路中。 于是将PCM拆下，用万用表分别测量C2040的6号4号角与点烟器的正极电阻，发现6号角与点烟器正极电阻为0.3Ω，显然6号角线路出现短路。检查点烟器保险丝发现保险丝内部已经鼓起，根本没有插在针脚上面。尝试将点烟器的保险丝拆下，测量C2040的6号角电压是4.95V.于是启动车辆，发现数据流正常，仪表的扳手灯也自动熄灭，问题可以确认出现在点烟器线路方面。
5
进一步检查点烟器线束发现，线束已经烧蚀在一起。具体检查线路烧蚀情况，发现整个仪表线束与机舱线束内部已经全部烧熔在一起，更换仪表线束与机舱线束后故障排除。究其原因应该是客户更换了不合格的点烟器保险丝引起的故障。
注意事项
检查线路要细心、认真，遇到故障要追根溯源。
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