河科大教材《机械原理A》
有往年试题更好
1、 考试重点了解： 考试重点章节2、3、4、5、6、7、8非重点10、11
分值分配：（ps:按经验和惯例来说，具体实际根据任课老师和出题老师意见而定）第二章自由度计算8分左右第三章速度和加速度分析12分左右第四章（求）画总反力8~10分第五章曲柄连杆设计，钢化搬移10分第六章反转法求凸轮位置（位移、角度等）10分左右第七章两个大题，一个求齿条齿轮啮合相关，一个设计齿轮共24分左右第八章轮系计算，差动轮系配合定轴传动10分左右十章波动调节功能图，计算最大盈亏功相关8分左右十一章机械平衡小题4~6分，大题6~10分，一般5~8分共计93~100分之间，出了选择或判断的话10分，以上所列分值不低于90
如何拿分的关键（战略思想、意识和意义）？分时间充裕和时间紧张两种情况。1. 每个章节预计平均消耗有效（纯）时间2~3小时，其中不包括yy开小差、听歌走神儿等，也就是集中精力消化知识、定义、推导过程（关键例题）、理解公式（2、3、4、5、6、7、8非重点10、11）的时间，合计25小时左右。分开来每天3小时集中精力，至少8天去理解和掌握，除此外再有3~5天合计10小时有效时间去研究卷子印证复习成果和备考，合计两周。把握应有6~7成，意思就是考试卷面应有60~70的把握。前提时间够的话，最简单的就是过一下课本，研究下卷子，印证和整理下思路，然后就是熟悉方式方法和公式，基本就没什么了，我自己大概花了半个月过了一遍，然后就是看看卷子对对课本，当然这也是没有其他事情。2. 时间不够的话，必要的时间还是要保证的，靠考前一周的时间（7天）是很仓促的，除非你心态过硬，能耐着心思看书。正常的话，7天每天3~4个小时去理解和复习（或者说预习）是行得通的，但也只是理论，关键是，这门课程太吓人，忘得很多的话也无从下手，很急、很乱的情况下，半个月（15天）都未必够用，总想着取巧也不是办法，算来算去还是50分左右，再加上考试时候的紧张氛围，正常发挥就不错啦，超常发挥很罕见，失常发挥反而很正常，所以打个八折，40分还是死挂（因为你不能指望老师留情，这个不是重点，本就无情，卷子发挥好了就好）。针对这种特殊的情况以及有特殊情况的小伙伴，下面我给出相关具体建议和自己的经验（也就是我认为的重点）。
1、复习详细节点，说明一下，讲到的都不可忽视，重点固然重要，不理解也是白搭。要沉住心、耐住性子理解基础和定义。然后攻克重点，反复理解重点。第二章中，理清自由度和约束关系，理解公式F=3n-2-。~。重点理解：复合铰链、虚约束和局部自由度，例2-4~例2-7，重点图2-18、2-21。附：杆组分析自己把握，不能确定考不考，虽然没见卷子出过，内容不多，重点就是自由度计算，其中局部自由度容易判断，而图2-18、2-21的虚约束不容易理解，计算其低复个数要格外注意。第三章中，速度分析和求解，瞬心的几种定义、瞬心数目、瞬心位置判断、三心定理、速度投影法（常见就是杆上延长和三角形相似），科氏加速度的判断依据和公式。重点例题3-5、3-6、3-7,3-8也可以看看。解题过程中，重点就是速度方向的判断，下标一定正确（就是谁相对于谁的关系要清楚），线（角速度引起的）速度方向垂直于“实际的角速度作用杆”，相对速度或垂直或平行于杆。加速度的判断类似。考科氏加速度的话，就会考加速度，难度会提升，分值会加大4~8分。重点理解吃透：图3-10、3-11，以及例题3-5、3-6、3-7。26~41页。第四章中，主要是求各个反力的方向、摩擦及效率。首先，了解驱动力和阻抗力的定义（第一节）。摩擦力和总反力关系（第三节），明白“总反力的方向总是阻碍相对运动或相对运动的趋势”即反力方向或是投影总是与运动（或运动趋势）方向相反。第四节是重点，五个例题都要熟悉，重点例4-2吃透。机械效率（第六节）分析吃透驱动力和阻力的关系及相关效率公式，着重了解混联的效率计算方法，即输出功率之和：输入功率之和。机械自锁（第七节）的条件的推导、或是记忆。几个例题都看一下，重点掌握4-10，因为往届有出过该题。第五章中，主要就是考查四连杆的设计，简单点说就是钢化搬移，进行求未知点位置。首先了解，曲柄连杆机构的组成要素，曲柄存在的两个条件。以及了解其他的四连杆（如摇块、导杆等）。重点第3、4节，急回特性、压力角、传动角、死点位置（极限位置）深刻理解，例题5-2、3、4、5。第六章中，主要讲凸轮的设计与应用，考试重点就是反转法求解凸轮。第三节反转法的原理是凸轮设计和解题的基础，要理解。凸轮的偏置、摆角、转角、位移等要掌握、区分。重点第四节，例题6-1、6-2反复理解印证。图6-11、6-27、6-29、6-30、6-34、6-37及例题图示，注意理解其中的角度、位移等信息以及反转法的思路。第七章中，重中之重，考试分数20分起步，其中设计求解齿轮占一半10分以上，齿条齿轮啮合作图至少8分。重点理解区分基圆、节圆和分度圆的定义和联系，基圆为渐开线起始设计的圆，节圆为节点p走的轨迹线形成的圆，分度圆是人为规定的，便于设计计算。前八节重点，重中之重，斜齿轮（注意螺旋角的带来的变化）和蜗轮蜗杆（旋向相同和右手定则）内容有限，锥齿轮在计算齿轮系传动比过程中会判断方向即可。例题7-1、7-2、7-3。其重要性不再赘言。只要一步步理解，这20多分其实很容易得来，只不过不理解的话，公式也很难记住和运用。第八章中，主要考察轮系的计算。前四节，重点例题8-1、2、3、4，8-5、6理解。主要找行星轮和支撑行星轮的支架H，然后就是代入计算，可参考8-2反复理解。第十章中，重点：259页区分驱动力和有效阻力及所做的功所代表的含义。重点第四节，平均角速度相关公式，最大盈亏功的得来，功能增量指示图必画。272、273页注意理解和记忆。开始的正负要看驱动力和有效阻力的大小，下标d为驱动大于下标r阻力，开始为正，初始箭头向上，例题10-5、10-6。第十一章中，静平衡和动平衡，280~285页，图11-2、3、5，例题11-1（重点）。一般4分，计算则8分左右。理解和掌握质径积和平衡基面的算法。公式11-9a。
要注意的公式：自己手写，不具有代表性，也可以自己总结，我只是给出自己的意见和建议
复习总时间和分部之间的协调和连贯
课件只是帮助理解，还是要在教材上下功夫