厦门旅游指南

厦门市轨道交通1号线总体呈南北走向，连接了思明区、湖里区、集美区等重要组团，是由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路。地铁1号线为南北骨架线，构建本岛与集美片区快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站。作为厦门市轨道交通线网中的骨干线路，地铁1号线沿城市重要的南北向发展轴建设，起点在镇海路，途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛；在高集海堤、集杏海堤则探出地面，以高架和地面方式跨海；过海后又重新“钻”入地下，沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路，最终到达厦门北站北广场。地铁1号线全长30.3公里，从镇海路至厦门北站，全程设24座车站，厦门市计划2017年建成投入试运行。根据设计，厦门地铁1号线选用标准B型空调车辆，六辆编组，可载客约1400人，全程通行时间约为50分钟。地铁1号线共设置车站24座，除跨海段为高架车站外，其余均为地下车站。平均站间距离1.3km。其中，岛内设置车站14座，平均站间距离1.0km；跨海段设置车站1座，平均站间距离3.3km；岛外设置车站9座，平均站间距离1.4km。全部车站中共有7座换乘车站。线路在本岛北部设置高崎停车场，在集美新城以北设置琦沟综合维修基地。全线设置主变电所两座，控制中心一座。                                  具体站点：镇海路站——中山公园站（换乘3号线）——将军祠站——文灶站（换乘4号线）——湖滨东路站——莲坂站（换乘4号线）——莲花路口站——吕厝站（换乘2号线）——城市广场站——塘边站——火炬园站（换乘3号线）——高殿站——[高崎停车场]——高崎站——集美学村站——园博苑站——杏锦路站——董任站——集美中心站——诚毅大街站——软件园（三期）站——集美大道站——天水路站——厦门北站（换乘5号线）——岩内北广场站——[岩内综合维修基地][2]1号支线1号线支线为线网填充线，位于城市北部集美组团，将杏林、灌口片区与1号线主线连接起来，从而实现该片区与本岛的快速连接。线路全长9.5公里，设车站6座，平均站间距1.6公里。线路北端灌口组团设置田头村停车场。2号线2号线一期工程自机场站至卢坑站，线路长28.940公里，设站22座，均为地下车站，规划建设期为2013～2018年。2号线为东西骨架线，构建了本岛与海沧区快速跨海连接通道。线路自五缘湾站至卢坑站，长约25.2公里，设站19座，平均站间距1.6公里，投资176.2亿元，岛内设浦东停车场，线路中部海沧组团设置卢坑车辆段，线路北端设置东孚停车场。2号线一期：五缘湾站（换乘3号线）——五缘湾南站——高林站——[浦东停车场]——林边站——观音山站——何厝站——思明软件园站——岭兜站——古地石站——蔡塘站（换乘4号线）——中孚花园站——江头站——吕厝站（换乘1号线）——莲花广场站——体育中心站——特贸站（换乘3号线）——市政府站——沧林路站——卢坑站——[卢坑车辆段]3号线3号线一期工程自厦门大学站至五缘湾站，线路长约18.6公里，设站16座，投资123.6亿元，规划建设期为2015～2020年。3号线为西南－东北向骨架线，构建了本岛与翔安片区快速跨海连接通道，同时，该线也提供了链接漳州轨道交通的可能。线路自厦门大学站至五缘湾站，长约18.6公里，设站16座，平均站间距1.5公里，投资123.6亿元，线路中部设置新店车辆段，线路北端设置洪溪停车场。3号线一期：厦门大学站——博物馆站——中山公园站（换乘1号线）——二市站（换乘4号线）——白鹭洲公园站——特贸站（换乘2号线）——湖滨中路站——湖里站——华荣站——火炬园站（换乘1号线）——创业园站——枋湖站——双十中学站（换乘4号线）——[五缘湾车辆段]——五缘湾西站——五缘湾站（换乘2号线）4号线4号线及4号线支线4号线为南北向辅助线，构建了本岛与集美和大同组团快速连接通道，是1号线北向出岛的有力补充。线路大部分沿用厦门快速公交2号线线位，全长40.4公里。主线全线设车站31座，平均站间距1.3公里。岛内设置县后停车场，大同组团设置四口圳车辆段，同时作为线网备选综合车辆维修基地。

厦门快速公交考虑到厦门北部集美地区发展较为成熟，现已分布有集美大学、华侨大学、厦门理工等诸多教育产业及居住用地，该片区与厦门本岛间存在一定交通需求，故在远景线网中预留设置4号线支线可能。支线将大部分沿用厦门快速公交1号线线位，线路连接集美嘉庚体育馆和后溪组团，为实现集美片区与岛内的直接联系预留条件。既现有的厦门快速公交线路，起于第一码头，沿厦禾路、莲前西路至云顶中路路口，转入云顶中路。向北延云顶北路向北至枋钟路路口。向东北斜穿过枋钟路至环岛干道，从高崎机场东侧穿过，接集美大桥出岛。出岛后分两条支线，一条向北至厦门北站。另一条转向东北，沿集美东路、滨海西大道，在海翔大道路口转向海翔大道，在同集路官浔溪桥北桥头转入同集路，沿同集路、城南路，至东视线路口。然后向西转向凤岚路，终于环城西路路口西侧同安枢纽站，除机场段地下，凤林站-西柯站，诚毅学院-厦门北站为地面外，均为高架线路。快轨1号线-----轻轨4编组车厢   利用现有BRT快1，2线改造   东方山庄（换乘5号线）→蔡塘→金山→穆厝→双十中学→县后→集美大桥南（换乘2号线）→嘉庚体育馆→诚毅学院→华侨大学→东宅→厦门北站（换乘4号线）   支线：东方山庄（换乘5号线）→蔡塘→金山→穆厝→双十中学→县后→集美大桥南（换乘2号线）→凤林→后田→东亭→美峰路口→蔡店→潘涂→滨海新城（西柯）枢纽站（换乘4号线）→官浔→轻工食品园→四口圳→同安工业集中区→第三医院→城南→同安枢纽站。   快轨2号线------地铁6编组车厢   利用湖里隧道和翔安大桥建设    过坂→东孚（换乘4号线）→中央管理区→新阳工业区→霞阳→吴冠（换乘5号线）过湖里隧道→华泰→华荣→火炬园（换乘6号线）→创业园→枋湖→县后→集美大桥南（换乘1号线）→五缘湾（换乘3号线）→桂园→西岩→后房→洪前（换乘机场线）→新店→陈塘→祥吴→西坂→后滨→马巷（换乘4号线）→过坂   快轨3号线------地铁6编组车厢   利用厦漳隧道通往漳州龙海   五缘湾→万达广场→观音山商务区→何厝（换乘5号线）→岭兜（软件园2期）→蔡塘（换乘1号线）→后埔（换乘6号线）→泰和花园→吕厝→莲岳路口→湖东路口→市政府→白鹭洲→二市（换乘5号线）→中山公园→镇海路→厦港→厦大→漳州角美招商区（过厦漳海底隧道）   快轨4号线------轻轨4编组车厢   岛外4区环线 茂林→东孚（换乘2号线）→东瑶→贞岱→陈井→西滨→杏林→厦门园博园北→湖边→崎沟→厦门北站（换乘1号线）→潘涂→西柯枢纽站（换乘1号线支线）→西柯镇→丙州→万家山路→翔安路→马巷西站→马巷（换乘2号线）→西亭   快轨5号线-----轻轨4编组车厢   利用BRT3号线和嵩屿隧道建设   吴冠→海沧新城→渐美→卢坑→往南过海沧城区→嵩屿码头→第一码头→开禾路口→思北→斗西路→二市（换乘3号线）→文灶→火车站→莲坂→龙山桥→卧龙小城→何厝→前埔→洪文→东方山庄（换乘1号线）→洪文→前埔→何厝   快轨6号线 -------轻轨4编组车厢   结合后埔村改造，利用高集海堤和杏集海堤建设   后埔→祥店→枋湖客运→SM前→火炬园（换乘2号线）→马垄→国际候机楼→海堤公园(过高集海堤,杏集海堤)→厦门园博园南→杏林（换乘4号线）→前场→灌口   翔安机场线------轻轨4编组车厢   远期翔安机场专线 换乘站岛内8个，岛外7个，其中二市和蔡塘两站是高架和地下换乘，其余为地下同站换乘。   其中岛内走地下,岛外走高架或地面.

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