调校设备
斯巴鲁BRZ
BRZ动力可塑性极高的，动力改装核心有三大方式：一是素车状态直接刷ECU，普通一阶特调程序。这种方式由于自然吸气车型的硬件特性，提升空间相对局限，除了个别厂商能够破转、解限速外，斯巴鲁BRZ的强大可塑性并没有完全被激活。
二是增加涡轮增压或机械增压，配套外挂电脑调校。这种方式普遍应用于改装店全套方案。外挂电脑作为外部装置，相对可调校参数有限，因此动力性能输出不是非常完美。
三是应用EcuTek特调技术。对于素车状态车辆，一阶程序调校核心会增加原厂不具备的赛车功能，获得更多驾驶乐趣。三阶程序，如果加装了涡轮增压或机械增压，则可以通过“原厂电脑”直接调校并控制涡轮增压，同时增加赛车功能。这个技术得以实现，意味着完全破解原厂电脑程序，并且加入更多程序指令。这个技术层级是全球独家。
三是应用EcuTek特调技术。对于素车状态车辆，一阶程序调校核心会增加原厂不具备的赛车功能，获得更多驾驶乐趣。三阶程序，如果加装了涡轮增压或机械增压，则可以通过“原厂电脑”直接调校并控制涡轮增压，同时增加赛车功能。这个技术得以实现，意味着完全破解原厂电脑程序，并且加入更多程序指令。这个技术层级是全球独家。
2、Downshift auto-blip降挡自动补油：这一功能可以让手动挡开起来比自动挡还平顺，感受不到顿挫。降档补油就是为了让齿轮和档位处于同步状态，让发动机处于某个转速不掉下来，此时你切入档位就能让换挡平顺起来。
3、Launch control弹射起步：这是加速比赛中必用的加速技术，通过艾森EcuTek特调程序可以将这一项功能植入。
4、Flat-foot shifting傻瓜跟趾：赛车领域必用技术之一，可以很好的保护变速箱和离合器，艾森EcuTek特调程序直接将此功能植入车辆。
注意行车安全