虚报高价、引诱卖主 报价“高开低走”是这些路边非法交易车贩子惯用的伎俩。车贩子不时地向过往车辆招手并拦截，不明情况的消费者与其搭话后，这些人员往往蜂拥而至，强行挤进车辆。车贩子一般报价随心所欲，且报价都高得吓人，目的是挤掉竞争对手，招揽卖主。可是，一旦竞争对手离开，揽到生意之后，车贩子就百般挑剔杀价、再杀价。
引诱不成、偷窃讹诈 如果消费者最终因嫌价格太低，不同意出售车辆转身拂袖而去时，才发现车内物品或驾驶证等证件不翼而飞。回去问车贩子，人家硬是“没见过”，去补办，实在是太过麻烦。车贩子就通过偷拿证件等手段威胁讹诈消费者，强迫消费者将车低价卖给他们。
不办过户、坑害原车主 路边非法交易人员一般在收到车以后，虽然承诺“一定办理过户手续”，但实际上压根不到机动车登记管理部门办理过户手续。如果车辆出现交通事故或违章等情况时，钱已进腰包的他们早已逃之夭夭，遭受经济损失和惹上不必要麻烦的只会是原车主。
赶在新车降价前出手 新车市场价对二手车车价的影响非常大。二手车价格是按照新车来折算的，新车降价一万元，虽然旧车降不了一万元但是也会有很大贬值。近几年新车降价比较快，很多车型价格只有几年前的一半，例如，2002年前后波罗差不多卖15万元，如今只卖8万多元，二手车估价自然就很低了。现在2002年的波罗市场价一般为5万多元，已经算是很保值的车型了。大假前一般是车辆降价的高峰期，所以要卖二手车最好在大假前一个多月出手。
卖二手车三年就是一个坎 一般来说，业内在计算一辆二手车价值时的习惯是“10年折旧法”：前3年每年按价值减少15%来计算，中间4年每年按价值减少10%来计算，最后3年每年按价值减少5%来计算。二手车专家综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面建议，第三年卖车或者第六年卖车最划算。因为第三年卖车，新车价格还不至于有太大变化。那时候换车，车价还没有跌得太低。而如果超过三年后，就宁愿再开几年，等车开到第6年后，车辆开始出状况，再卖也不迟。
“次新车”跌得最快 买车不是买房，除收藏车外，汽车基本上没有升值的可能，新车一到手，就开始贬值。其中“落差”最大的则是那些“次新车”，即车主购车在1～3年左右的车型，它们包含了可以超过15%的年降价贬值和正常折旧。
车主在卖车前应对自己的车况要有较为全面的了解，您要注意在售前或置换前对汽车进行保养和清洁，保持车身和内饰的整洁，这样的话才会给买家较好的第一印象。
您在卖车时要特别注意车辆的证件也是一样都不能少。这些证件包括：车辆登记证书、行驶证、附加费证、保险卡、养路费缴讫单、保修卡等随车资料、车辆来历证明、车辆的原始发票、车辆所有人身份证、买方身份证原件及复印件。
一定要清楚地了解自己的车辆各项证件和手续的状态，是否有缺失、欠费。各项随车配件是否有缺失或者功能不正常。