第一步：车身清洗
雨后对汽车进行及时的清洗是非常必要的。经历了暴雨之后，车漆是受伤害面积最大的部分。雨水中往往含有酸性物质，并带有腐蚀性，这对车身和漆面伤害更加严重，如果不及时处理，久而久之，车身会失去光泽进而影响美观。另外，路面上的沥青细屑、污垢尘土等也很容易吸附在车身漆面及底盘上，这些污垢经过太阳暴晒之后会衍生出大量的氧化物,时间久了就会在车漆表面留下难以磨灭的伤痕。因此在经历暴雨之后需尽快洗车，及时阻断这些物质对车身造成的损害。
第二步：车内保养
夏天雨季天气闷热潮湿,比较容易滋生各种病菌。在暴雨中开车时，潮湿的空气会随着开门关门以及空调系统进入车内，而车内密闭的空间导致车内的潮湿空气很难散发出去，潮气深入到车内的每一个细节，可能会影响到车内的音响、电路、控制系统等的寿命，甚至可以导致失效，同时也会让车内的细菌和霉菌滋生，危害车内人员的身体健康。所以,在暴雨中用车之后需要立刻开始除湿、杀菌的工作,特别是有小孩的家庭。
定期将车门打开通通风，放在太阳下进行短时间的晾晒，或者购买除湿盒放置于车内，都可以达到除湿的效果。需要提醒的是，在车内清洁DIY时，需要使用专业的汽车内部清洁剂，用干抹布擦拭，重点清洁的地方应为座椅、空调出风口、中控面板和各处死角。另外在中控台的清洁时，要防止清洁剂渗入CD、音箱、收音机等电器设备腐蚀电器元件。
如果因雨势较大而导致了车内进水情况，则需要将车内的座椅及内饰进行拆洗晾晒，当然这需要对车本身有基本的了解。如果嫌麻烦或者对自身技术没有信心，最好是在一个雨季过后及时将爱车送到美容店或者4S店进行处理，给车内做一个全面的内饰清洗杀菌，这样可以彻底清洁爱车，对自身及家人的健康也非常有好处。
第三步：性能养护
在暴雨中行驶时，趟水是不可避免的。涉水后的汽车由于多处灌水可能会对某些部件的性能有影响，严重的可造成部件的功能损坏，导致汽车不能正常启动，因此在雨后需要对车身的各部件进行一个系统的检查、养护。
电路系统：首先我们要检查电路，因为浑浊的雨水是最好的导体，电路遇水后很可能造成短路。如果行进中发动机熄火则不能再次点火启动，否则极容易造成发动机报废。当汽车顺利涉水通过后应及时对电路设备处理，可以用非纤维的纸巾和纺织品将电路一一擦干，再行启动。
在出水后也会明显感觉到刹车无力，除了出水后要踩几脚刹车外，在雨后天晴时也要及时洗车，并冲洗刹车盘片清理刹车盘片之间的杂质。
灯光系统：灯光系统犹如是车辆的眼睛，保证我们的行车安全，减少交通事故的产生。对于车灯的检查，我们需要注意灯光是否能正常工作，并检查灯内是否有渗水的情况，如果发现问题需要及时进行修理。正常的情况下，车灯内饰比较透明的，进水后灯光的透明罩像是一层毛玻璃，严重的情况下会照成雾灯灯泡或者线路损坏。
底盘：虽然SUV的底盘较高，但在经过较深积水路面时底盘基本上都是浸泡在水中的，即使不泡在水中，污水及淤泥也会飞溅、附着在底盘上，因此在经历过大暴雨之后，建议车主们去专业洗车店通过水枪彻底清洗一下底盘，避免有垃圾附着在底盘上造成安全隐患。
轮胎：在涉水行驶时，水下的情况都是未知数，所以轮胎轧到水下的东西也是不可避免的。在涉水后应尽快检查轮胎是否有受损，如果受损需要视受损情况进行修补或更换。如果是轮胎侧面的胎壁有伤口或者鼓包，千万不能继续使用，需及时更换新轮胎。
雨刮器：雨刮器是雨季行驶必不可少的配置，也属于易损易耗品。在暴雨中行驶时，雨刮器处于最高速挡工作，这会加快橡胶条的磨损，因此在经历了几场大雨暴雨后，要记得检查雨刷器橡胶条的磨损情况，如果出现橡胶条开裂、脱落请及时更换，保证良好的视线，否则在下一次暴雨时使用时雨刷罢工是很危险的事情。在使用的时候，如果发现雨刷和玻璃摩擦发出异响或者发现雨刷在玻璃上“蹦”并且留下很多道痕迹，那么就需要及时更换雨刷了。在更换时，最好选择厂家原装的零部件，保证更顺畅的使用。
具体保养细节介绍：
1：电加热后视镜 随着车载电子电器技术的普及，电加热后视镜这种看似高档的配置早已出现在20万左右的中高级车型中，但在雨中行车时它能否真正为我们提供安全保障呢。 答案想必用车人已经有了，想要用60摄氏度的反光镜把不断冲刷的雨水瞬间蒸发是不现实的，况且如果无法清洁侧窗的话，驾驶员同样会在雨水的干扰下影响行车。 其实电加热后视镜的主要目的是清除霜和雾。而如果雨天行车后，车子开进地库，在昏暗的灯光下想要透过沾满雨水的后视镜入库停车同样是一件很头疼的事，况且有时地库与地面温差大、湿度大，在反光镜上也容易产生雾气，所以为了雨季地库内用车的安全，编辑设计了一个实验来验证电加热后视镜在此种情况下的实用性。 首先我们在地库中向反光镜喷水用以模拟刚刚从雨中驾驶过的汽车，再按下反光镜电加热按钮，每隔30s查看反光镜挂壁的雨水量，直至不再影响后视镜视野，以此来衡量电加热后视镜的除水效果。 可以看到在地库中利用电加热反光镜把雨水蒸发至不影响倒车所需时间是2分钟，其中前1分钟的除水效果远比后一分钟的要慢很多，虽然电加热装置除水有延迟但除雾效果很显著，几乎在10秒左右便使得后视镜中的影像清晰可见。所以如果雨天行车到地库不要嫌麻烦或者凑活着入库，为了提高地库行车安全性，我们应开启后视镜电加热效果。 如果您的爱车没有此项功能，可以从下文中找寻解决问题的办法。
2：雨挡 经常看到有车友在侧窗处粘贴雨挡，但它的实用性实在有限，大多数时间还是起到了装饰性作用，毕竟要用一条雨挡遮挡一米见方的玻璃防止雨水挂壁是个不靠谱的事，但如果雨挡作用在反光镜上呢? 由于反光镜身材短小，加装雨挡后貌似可以为反光镜遮风避雨，但实际情况如何，我们需通过试验证明。 通过观察，我们不难发现雨档的挡雨效果不可小觑，无论如何改变雨水量和雨水角度，在雨档的保护下，反光镜上几乎没有水滴。 难道这小雨档真的就这么完美无瑕吗？观察一下细节我们便会发现由于雨挡形状与车窗外沿的形状不可能完全吻合，在细节处难免出现翘曲及细微缝隙等缺陷情况， 这些细节将会是风噪及粘贴牢度不足的根源，雨水长期冲刷会使黏胶失效。 通过两次洒水，雨挡已经开始失去粘性，在第二天的测试中我们购买的第二套雨挡因为太阳的暴晒已经失去粘性，想要粘到反光镜上去只能再贴一层双面胶。虽然两个雨挡加起来才12块钱，但低价并不应与质量不过关挂钩，希望厂家不要在细节处缩水，更不应打着“3M”的旗号敛财。 有网友质疑加上雨挡会不会增加风噪，编辑特此进行试验，首先按城市内行车均速60km/h与高速上100km/h两个速度匀速行驶，并分别测试。 在60km/h的车速下测得的平均风噪只有将近不到1分贝的区别，相信在市内开车这点分贝会被其他噪音所掩盖。为了行车安全，小编没有拍摄车速100km/h时的风噪，在关闭车窗时风噪差别很小，但只有放下车窗才能感觉到雨挡带来的噪音，但估计没有几个人会在高速上开着车窗兜风，所以雨挡的风噪可以忽略不计。
3：肥皂水 曾听说肥皂水能够解决雨水挂壁的情况，从理论上说这是成立的，肥皂融水后分为两种分子，一种是亲水部位，一种是亲油部位。肥皂水的亲水性会使得水渍连成一片而不是一滴一滴，也因此会改善水珠挂壁的现象，与其说是去除水珠不如说是把水珠连成片。分析完原理咱们再来看看实操起来的情况如何。 首先，编辑用微微沾湿的肥皂在玻璃上涂抹，大至涂抹到位后再用干毛巾把涂抹不均匀的肥皂屑涂匀。其次，模拟雨水依次改变雨水量和雨水角度来查看肥皂涂抹的效果。 由上图可以看出来实际情况与理论分析一致，虽然形成了一片雨渍，但坐在驾驶舱内看反光镜是没有障碍的，因为雨渍是一个平面，就好像加了一层玻璃会对反射过来的光进行小位移的折射，而雨滴则通过其圆滑的表面把光路散射出去，所以当雨滴聚集在玻璃上，我们会看不清反光镜。但通过实验，这种方法的问题也暴露出来了。由于原料是半透明的肥皂所以将其涂抹在玻璃上后会留有痕迹，如果涂抹不均匀还会影响行车安全和美观程度。还有一点是由于肥皂过于亲水，导致它在雨水冲刷中会很快被稀释甚至是被冲刷走。通过实验，在第二次喷洒雨水时，车窗上已经没有了雨渍，而是像后窗一样又挂上了雨滴。 试想在雨中被冲刷的肥皂沫会因为越来越稀而失效，所以此种方法虽然效果显著但并不长效。
4：雨敌 雨敌，作为一个专门用来去除玻璃挂水的工具，它在网友中的口碑不尽相同。原理上，它通过对玻璃表面的吸附使得水滴和镜面的接触面积变小，从而使水滴不能附着于玻璃表面。通过实验，我们来验证一下雨敌的效果是否立竿见影。 我们选择了刚才用肥皂水测试的同一块玻璃，因为肥皂已经帮我们把玻璃洗涤干净，然后间隔10cm向玻璃喷洒雨敌，并均匀涂抹。利用喷壶我们模仿下雨情景，查看雨敌效果。 通过实验我们发现，侧窗玻璃上面的雨水因为涂抹了雨敌而成水珠状自行滑落，几乎没有挂壁的雨滴，使用效果明显。但是反光镜上的效果却大打折扣，因为反光镜上的雨水多是打在车身上飞溅后的小雨滴，所以在雨滴自重很轻时还是会出现雨水挂壁现象。 综合考虑侧窗与反光镜上的雨水量雨敌的使用效果是不尽如人引起的意的，因为测试是在下午阳光充足时进行的，所以挂壁雨珠带来的影响无法看到。看看上图编辑在雨中行车时实测的雨敌效果，您便能明白小编不满的原因了。
最佳组合 为了达到雨天行车侧窗和反光镜雨水不挂壁的最佳搭配，编辑推荐您在侧窗上喷涂雨敌并同时在反光镜上安装雨挡。虽然雨挡的黏贴并不牢靠，但也总比无法看清车后情况要好，如果您需要长途驾驶并且夜路居多，不妨在行车前对爱车的侧窗和反光镜进行防雨保护，以防在突遇降雨时因看不清反光镜而造成行车不便。