18款福特野马2.3T设计风格，外形朴实无华，但从骨子里散发出一种野性，毫不矫揉造作的朴实外形，野马的杀手锏在于能够让人享受高转速时那种爆发的推背感，为驾驶者打来无与伦比的驾驶感受。但是这款车也并非完美，车主普遍反反映涡轮介入有延迟，升档也存在顿挫。降低了驾驶乐趣，今天出现的这位车主也是因为这个问题苦恼了很久，希望通过ECU升级能够得到改善。
工具/原料
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一台电脑
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专业ECU升级程序
方法/步骤
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车型分析：野马2.3T搭载着型号为H的2.3L涡轮增压发动机，其最大功率为227KW(309PS)/5600rpm，其最大扭矩为434NM/3000rpm。与之匹配的是10挡手自一体变速箱。
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马力曲线图：在安全稳定不损伤发动机且符合车主需求的情况下提升参数如下
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车辆信息：品牌：福特车型：野马-2.3T-309HP发动机：2.3T出厂日期：2018-04硬件状态：BP头段直通+中尾段排气升级需求：涡轮介入延迟，三档四档升档降档有顿挫
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施工过程：1.车辆检测2.动态数据检测3.读取原车程序4.定制程序方案5.程序调校6.植入升级后程序7.升级后车辆检测8.再次动态数据检测9.合格交车，不合格重调优化至合格交车
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试驾反馈：野马给人的第一感觉肯定是跑的比较快，这次升级之后啊，我才觉得我的小马真正意义上成长为野马，现在加速特别流畅，顿挫感消失了，加速的推背感简直太爽了，爽到爆啊！
注意事项
注意行车安全
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