在车辆发生事故之后，不要移动出险车辆，应该第报案，在接到报案之后会指派专门的查勘人员前来查勘现场，之后根据查勘的结果以及维修中心的定损结果进行定价、赔偿。而赔偿的项目包括了被保险车辆的维修费用，以及对车辆进行合理救助时产生的相关费用等。
车险本不存在所谓“全险”，为了吸引客户，“发明”了这个似是而非的概念。人们通常所说的“全险”，实际上也只包括车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔等几个险种。即便是投保了上述主险、附加险，在某些特定情况下，车主依然得自己买单。最近，一位从事保险行业的资深人士，应笔者之约，为车理赔的十一大“禁区”。
“禁区”之一：酒后驾车、无照驾驶，行驶证、驾照没年检的不赔。 以上这些情形中，司机并不具备上路行驶的资格，严重违反交通法。此外，驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等情形，也会拒绝赔付。
“禁区”之二：修车期间的损失不赔。 如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失，都会拒赔。修理厂有责任妥善保管维修车辆。
“禁区”之三：发动机进水后导致的发动机损坏不赔。 车辆行驶到水深处，发动机熄火后，驾驶员又强行打火才造成损坏，也不会进行赔偿。因为损失是由于驾驶员操作不当才造成的。
“禁区”之四：被车上物品撞坏不赔。 如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，不负责赔偿。
“禁区”之五：没经过定损直接修车的不赔。 如果车辆在外地出险，你也要先定损再修车，会因为无法确定损失金额而拒绝赔偿。
“禁区”之六：把负全责的肇事人放跑了不赔。 如果你与其他车辆发生碰撞，且责任在对方，不能因为嫌麻烦或行好心而放弃向对方要求赔偿的权利。一旦放弃了向第三方追偿的权利，也就要求赔偿的权利。
“禁区”之七：车没丢，轮胎丢了不赔。 如果不是全车被盗，只是零部件如轮胎、音响设备等被盗，车主只能自认倒霉。
“禁区”之八：拖着没保险的车撞车不赔。 如果因为驾驶员开车拖带一辆没有投保第三者责任险的车辆上路，与其他车辆相撞并负全责，不会对此作任何赔偿。
“禁区”之九：撞到自家人不赔。 所谓第一者、第二者是指保险人、被保险人(驾驶员视同于被保险人)。除却这些人以外的，都被视为第三者。而在保险条款中，将被保险人或驾驶员的家庭成员排除在“第三者”的范畴之外。如果自家人被撞，视为免责。同理，被同一单位名下的车辆碰撞也不能通过第三者责任险得到赔偿。
“禁区”之十：车灯或倒车镜单独破碎不赔。 据专业人士分析，这条免责条款是为了对付某些修理厂的骗保行为。他们将以前换下来的破损车灯装到车型相同的其他车上，骗取赔款。由于车灯的位置很容易受到损坏，但因这一免责条款不少车主即使无心的剐蹭也得不到赔偿。
“禁区”之十一：自己加装的设备不赔。 买车后，很多车主会自己加装音响、电台、冰箱、尾翼、行李架等，营销员不会提示车主为此单独投保。一旦撞了造成损失，也不会对此赔偿。
第三章 赔 偿 第二十一条 被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。 道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，不予赔偿。
第二十二条 有下列情形之一的，在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿： （一）驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的； （二）被保险机动车被盗抢期间肇事的； （三）被保险人故意制造道路交通事故的。 有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，不承担赔偿责任。
第二十三条 机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。 机动车交通事故责任强制保险责任限额由保监会会同国务院公安部门、国务院卫生主管部门、国务院农业主管部门规定。
第二十四条 国家设立道路交通事故社会救助基金（以下简称救助基金）。有下列情形之一时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿： （一）抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的； （二）肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的； （三）机动车肇事后逃逸的。
车损险是被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，在合理范围内予以赔偿。但如果外界物体坠落什么的：通常是找致害方赔偿的。 比如客户车停在小区里，楼上有窗户等物体坠落砸坏标的，需要找业主赔偿。有划痕时，如果你买了划痕险，或许可以走划痕险。不过，还是建议你如果只是不碍事的小刮蹭，了，自己找修理厂喷漆得了。 ，你的理赔记录就多了一笔，现在保险实行浮动费率，一年不出险，交强险保费可以有10%的优惠，商业险也会给你优惠，但只要有一笔记录，优惠就没了，不出险省下的保费肯定比喷漆的钱要多吧。
在遇到交通事故后，那就是在申请车辆损失险理赔后一定要等定损员勘查定损后再去修车，因为这直接关系到你之后的理赔环节能否顺利以及能够拿到多少钱。我记得老早的时候车损险理赔环节很多很麻烦，后来率先推出了“先赔付后修车”的理赔模式。这一点倒是对我们开车的很有利的。
同时因为现在车损险的赔偿范围虽然较为广泛，但是也并不是所有的车辆损失都可以申请车辆损失险理赔。各位朋友们在投保的时候一定要认真阅读车损险条款，尤其是免赔责任条款，对不清楚的条款要请求平安方面解释清楚，以免应条款的歧义造成理赔纠纷。