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氮氧传感器报故障该怎么检测

现在国五国六的推出,柴油汽车增加了尾气后处理装置,氮氧传感器就是检测氮氧浓度的设备,工作异常时,汽车动力受到限制,需要维修才能解决。使用氮氧传感器检测工具 ,可以直接查看氮氧传感器的工作情况,很好的判断氮氧传感器的故障,帮助师傅确定维修方案
工具/原料
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氮氧传感器检测仪

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电脑

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氮氧传感器

方法/步骤
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电脑安装氮氧传感器检测上位机软件氮氧传感器检测仪 链接到电脑上氮氧传感器链接到 测试仪上

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电脑上启动氮氧传感器检测 软件使用自动识别功能  ,识别氮氧传感器型号

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目前 支持的型号,90%国产柴油汽车的前后氮氧传感器(一些未测试过的型号不能保证),康明斯 12V 24V 前后 氮氧传感器   依维柯 前后氮氧传感器  沃尔沃后氮氧传感器  斯堪尼亚前后氮氧传感器  达夫前后氮氧传感器  man 前后氮氧传感器  日野前后氮氧传感器  奔驰前后氮氧传感器  宝马后氮氧传感器该工具 主要针对外贸型氮氧传感器。    正确识别后

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开始测试正常工作的氮氧传感器 电源指示会亮起   24V 氮氧传感器 启动后 加热功能自动启动 电流会慢慢升至0.5A左右,12V 的氮氧传感器 电流会慢慢升至1A左右,如果启动后电流没有变化,即可能是氮氧传感器加热器损坏,即需要换新。 在60s后 氮氧传感器加热到工作温度,氮氧传感器 氮氧值和 氧气值会更新。 待数据稳定后 ,氮氧灯 和氧气灯会 亮起,等待180S 达到氮氧值稳定状态。正常情况氮氧值在+20 到-20 PPM 之间

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当数据变化,氧气灯不亮时 ,这可能是氮氧传感器老化或者开裂,当数据小幅波动 氮氧灯和氧气灯都不亮时,这可能是氮氧传感器老化,加热温度不够,氮氧传感器不能达到工作状态。以上都需要更换氮氧传感器当四等全亮,氮氧值偏高,这可能是氮氧传感器探头有积碳或中毒,使用酒精灯灼烧探头一段时间再检测直到恢复正常值为止

注意事项
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需注意连接设备和氮氧传感器时关闭电源开关,以免损坏设备。

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需注意使用检测仪时,注意测量的氮氧传感器电压型号,以免发生烧毁,损坏氮氧传感器

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氮氧传感器头部加热后,因为温度比较高需注意不能用手触摸,以免烫伤,放在安全的位置

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