行驶里程达到10万公里的福特蒙迪欧变速箱出现行驶中升挡顿挫、仪表提示:变速箱受限,用车检电脑检查有故障码:P2089换挡叉A卡泄,P2084A换挡叉B卡泄,P2084B换挡C卡泄。根据故障代码和故障表现确定是内部阀体问题。对阀体进行了修复,把变速箱整体进行调配,路试,故障问题消失了,行驶正常。
工具/原料
1
举升机
2
拆卸工具
3
维修技师
方法/步骤
1
拆了和变速箱不相关的零件,
2
把放油螺丝拧开,就可以放了变速箱油了。
3
两个师傅用了20分钟就把变速箱给抬下来了,这就是水平。
4
拆了油底盒,可以看到变速箱油很黑。之所以油变黑,是因为机械磨损的铁屑和变速箱油混合形成黑色的油泥,油就变黑了。
5
拆了固定阀体总成的16颗螺丝,就可以把阀体总成拆下来了。它包含阀体和电脑两部分。
6
阀体总成上有传感器和九个电磁阀。如果内部油太脏,就会出现油压不稳的问题。导致阀体和电磁阀出现问题。
7
拆分开的阀体的内部结构。变速箱油从内置滤网中进入后,把油里的脏东西经过过滤后,传给油泵,油泵把油达到阀体内部,阀体通过对油压的调节来控制挡位切换,这个过程中正常情况下变速箱油是干净的,如果不干净,阀体内部就会有油压不稳的问题,导致车在行驶中出现顿挫或冲击问题。
8
阀体内部油道中有小阀芯。它是靠油压工作的,进行活塞式的运动。如果油里有铁屑,油道很窄,就会出现阀芯卡滞、磨损的问题。
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更换了新阀体,对变速箱内部零件进行清洗、调配、福特蒙迪欧变速箱行驶中升挡顿挫、提示变速箱受限的问题就都解决了。维修用了8个小时就搞定了,速度这么快,和开始维修时候,准确的判断处理故障的根在哪里是分不开的。满血复活。
注意事项
维修结束,清除电脑以前的学习值,对系统自学习。
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