讴歌这个生于美国的日本豪华品牌，虽然在美国市场表现不错，但它来中国的这10年多时间，一直有些水土不服。如今讴歌RDX带着“国内首台配备10AT变速箱的2.0T发动机”来抢占中国市场，热度明显上升。从最早期不受国内市场待见的3.5L V6车型，再到如今也随波逐流的开始主推涡轮车，这一转变期间不得不提及赢取市场好感度的讴歌RDX 3.0L，不管是配置还是性价比上都更接地气。
工具/原料
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一台电脑
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专业ECU升级程序
方法/步骤
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车型分析：讴歌RDX 3.0L的动力系统其实我们都已经很熟悉了，3.0L V6自然吸气发动机是本田专为中国市场研发的一台机器，最大功率267马力（196千瓦）/6300rpm，最大扭矩298牛·米/5500rpm，带有VCM可变气缸管理系统，系统能够根据不同工况自动在3缸和6缸之间切换，变速箱是本田自己独有的平行轴式6速手自一体变速箱。
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马力曲线图：在安全稳定不损伤发动机的前提下讲动力提升至最佳
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车辆信息：品牌：Honda本田车型：讴歌RDX-3.0L-267HP发动机：3.0L V6出厂日期：2017-09硬件状态：素车升级需求：安全范围内调至最佳
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施工过程：1.车辆检测2.动态数据监测3.读取原车程序4.定制程序方案5.程序调校6.植入升级后程序7.升级后车辆检测8.再次动态数据监测9.合格交车，不合格重调优化至合格交车
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试驾反馈：起步油门响应灵敏，原车的动力迟滞和换挡顿挫均有改善，提速动力充沛且非常线性，经过几日的磨合后，车主反馈油耗没增加反而有惊喜。
注意事项
注意行车安全
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