发动机冷却系统的重要性 冷却系统和润滑系统是保护发动机的两大重要因素。润滑系统是利用润滑油的润滑性来减少发动机缸体内壁金属的摩擦，从而避免了发动机缸体的损伤。冷却系统是保持发动机正常工作温度的关键系统。温度过高或过低都会使发动机工作效率降低，活塞运行乏力，燃油燃烧不充分，导致发动机动力损失大，油耗增加。如果发动机长期在不正常的温度下工作就容易损坏。拥有高效热平衡的冷却系统是发动机正常运作的最有效保障。
夏天一到，水箱老开锅 开锅是指汽车水箱中的冷却水达到了沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。 很多车友在行车过程中，特别是在夏天。行车距离越远，车子开锅越明显。打开水箱盖，水箱里的水已经沸腾得不行了哦！ 1、忌开锅时立即开盖加水 散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。所以车主切忌开锅后马上开盖加水。 2、忌开锅后立即熄火 发现开锅后，很多车主想到的是立即熄火。要知道，发动机之所以开锅是因为水箱内水温度过高，若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，熄火后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，应保持怠速运转。如果汽车已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。 3、在发动机温度过高时，忌泼冷水浇发动机 有人发动车时忘记加冷却水，待发现温度已经过高时，于是就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的，可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。
无水冷却液节能降耗，提升发动机性能。 冷却系统冷却的目的是降低发动机缸体内壁金属过热的温度。当使用传统含水冷却液时，由于沸点低及水蒸气的原因，缸体周围的水温很高（汽车水温表并不能如实显示缸体内部的温度），且处于温度失控、不平衡状态。此时，行车电脑就会发出指令，加大喷油量，推迟点火，以达到降温的目的。这一过程增加了油耗，降低了动力，增加了排放。当使用爱车1号无水冷却液时，缸体内壁周围的温度处于可控及完全平衡状态，可以找回失去的动能及油耗损失