升起车的举升机
拆卸变速箱用的工具
维修变速箱的师傅
原厂的变速箱油
把阀体总成拆出来检查。阀体总成拆分开检查，检查内部的电脑和阀体。阀体和电脑都有一定的故障率。电脑故障要比阀体故障要多是通病之一。阀体故障主要是变速箱油太脏引起的阀体内部阀道，阀芯磨损，出现阀体卡滞，损坏找出车行驶中有冲击，顿挫，入档延迟，无法行驶等问题。
这是就是通用6at变速箱的电脑。电脑损坏的主要原因是电脑内部零件损坏，或是电脑内部焊点脱焊造成的电脑故障。车会有入档延迟，不升档，严重的会有无法行驶的问题。把损坏的电脑零件换成改进的。重新焊接焊点，或是干脆会改进的电脑就可以彻底修好电脑故障。
把中拆了，就能看到通用6at变速箱的机械部分了。缓冲片就在这个中壳内部。缓冲片损坏是这样通用6at变速箱的通病，换改进的缓冲片就能减少再次出现缓冲片损坏的问题发生。
这就是通用6at变速箱的传动总成。内部的零件都是通用6at变速箱用来换挡的零部件。如果损坏出现故障，通用6at变速箱就会出现换挡异常的问题。比如，发动机空转，不加速，打滑，脱档，顿挫，异响等故障问题。检查确定是传动总成内部零件及时维修就能彻底解决通用6at变速箱的故障问题。
拆出来的损坏的缓冲片是这样的。这明显是缓冲片损坏的后期了，断成好多段。在缓冲片损坏的初期，可能只是断开一个口，或是损坏变形。早期生产的通用6at变速箱缓冲片故障产生的原因主要是缓冲片材质不好，车开一定公里数，没有好好保养就容易出现缓冲片故障。严重的会有不走车，趴窝的问题。换改进的缓冲片就能解决问题。
换了改进的缓冲片，维修电脑，把通用6at变速箱重新组装好，整体匹配一次之后，加满变速箱油，检查好变速箱油位。清除之前的学习值，通用6at变速箱故障维修就彻底解决了，修复圆满结束。1
清洗拆分开的通用6at变速箱零件的过程要细心谨慎，不能马虎大意。清洗干净之后，经过检查，没有损坏的零件就可以装车使用了。加满变速箱油，检查好变速箱油位修复就圆满结束了。整个维修过程中，准确判断故障是维修的关键，我们可以帮忙判定故障，有不懂的可以问。只有准确判断故障，才能彻底解决问题，降低维修费用。1。
把修好的变速箱复位，加满变速箱油，要对修好的变速箱整体匹配一次。