车拐弯要领和技巧图解

拐弯半径和内轮差因为后续的所有技巧(比如非字形、侧方、斜方、出库、直角拐弯……)，都是从这张图生发出来的。分别解释一下这几根线的含义：黑色虚线：内侧后轮的行车轨迹蓝色实线：内侧前轮的行车轨迹橙色虚线：外侧前轮的行车轨迹

非字形停车的关键点目前比较流行的非字形倒车方法，它的本质就是把黄色车辆，放置在A车内侧后轮行车轨迹(黑色虚线)的中间，如图所示。所以非字形倒车的关键点是控制内侧后轮的走向，只要车辆的内侧后轮绕过左边车辆的右前角，再用之前文章中“靠线练习”得到的车感，就可以顺利入库。

侧方出库的关键点很多车友害怕侧方出库，不知道距离前面多远才能出得去，其实这是最小拐弯半径的问题。只要让车辆的弧度最大点(车辆的右前角)避开前车的左下角即可，其实前面是个什么都没关系。你需要知道的是自己车辆的最小拐弯半径，明确了这个以后，看到前方的障碍物就能明确知道是否能过去。

非字形窄路出库的关键点窄路出库，本质就是内轮差的熟悉，再说得直白一点，就是对自己内侧后轮的轨迹很熟悉。如果通道特别窄，怎么样才是刚刚好的呢?让内侧后轮的弧度刚好掠过左边车辆右前角，这样就能让车辆所需的横向和纵向距离都小。如何能做到刚刚好?对自己车辆的最小拐弯半径和内轮差特别熟悉。

直角拐弯的关键点直角转弯也是同样的道理，直角转弯其实就是变相的窄路出库(前方通道很窄)，每辆车的最小拐弯半径和内轮差都是固定不变的。我们不可能去改变这两个弧度的大小，但可以改变这两个弧度的放位，这一点非常关键。如何改变放位?车辆靠左一点和靠右一点，弧度的放位是不同的，看上图就能明白。