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汽车启动机不转的故障原因【自身来讲】。

工具,万用表,一字旋具(改刀),启动机,充电器(或电源)故障的检测方法,解体与不解体
工具/原料
1

不解体,万用表,一字旋具(改刀),启动机,充电器(或电源)

2

解体,电枢总成(转子),电磁开关,磁极(励磁线圈)

方法/步骤
1

不解体检测一检测电动机的好坏,用充电机的正极接启动机的端子C,负极接到启动机的外壳上即搭铁。若电动机转侧为好。

2

不解体检测二检测启动机上的电磁开关(控制装置)好坏,用充电机的正极接端子50,负极接在启动机的外壳上即搭铁处。如果电磁开关接通电源,通电活动铁芯就向右移动,带动拨叉,拨叉就带动驱动齿轮向前移动,与飞轮的齿圈想《缓慢的》啮合

3

不解体检测三检测整体的启动机的运行状态。充动机的正极接在端子30上,负极接在电动机的外壳上即搭铁处,此时在有改刀把端子30与端子C相导通。【【【【此处比较危险建议在老师与师傅的陪同下作出此实验,因为改刀把端30与端C相连接会出现【跳火花的情况】】】】如果启动机中的电动机在快速运转此时拨叉向前移动,为正常。

4

解体检测一励磁线圈检测。1检测励磁线圈的通断情况,用万用表的蜂鸣档位,在红黑表笔分别接在励磁线圈的二个电刷上,不分正负极。蜂鸣档响了说明正常,励磁线圈中没有断路是一个整体。2检测励磁线圈与外壳导通情况,在用万用表的红黑笔接在一个电刷上,另一端接在外壳上,如果蜂鸣档响起,侧不正常。(因为励磁线圈与外壳不导通,如果导通了侧说明励磁线圈与外壳短路了。搭铁出短路。)

5

解体检测二电磁开关检测。1保持线圈检测,用万用表的蜂鸣档位,在红黑表笔分别接在端子50上与搭铁处,如果蜂鸣档响说明正常。【在接的时候不分正负极】电路过程【电源正极》点火开关》端子50》保持线圈》搭铁】2吸引线圈的检测,用万用表的蜂鸣档位,在红黑表笔分别接在端子30与端子50上,如果蜂鸣档响说明正常。【在接的时候不分正负极】电路过程【电源正极》点火开关》端子50》吸引线圈》端子C。】检测接触片的接触情况3方一:把电磁开关(控制装置)当中的复位弹簧往里面压,此目的是让接触片把端子30与端子C相连接。同时压住不放,在用万用表的欧姆档,量程选择200处,进行测值,有值正常.方二:把电磁开关(控制装置)当中的复位弹簧往里面压,此目的是让接触片把端子30与端子C相连接。同时压住不放,在用万用表的蜂鸣档位检测端子50与端子C是否导通,如果鸣叫侧正常。

6

解体检测三检测电枢总成检测。1测量电枢的电枢绕组好坏,用万用表的蜂鸣档位,在红黑表笔分别接在用换向片二端,测量其通断,鸣叫侧正常,不叫侧断路。2测量电枢绕组与电枢轴(铁芯)通断情况。用万用表的蜂鸣档位,在红黑表笔分别接在用换向片与电枢轴上,鸣叫侧正常。

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