大众途锐3.0换装JBOM头段刷MTM程序

途锐3.0T

JBOM头段

大众途锐3.0T 我们先看看原厂数据与升级后的数据对比途锐3.0T原厂为：最大马力：320马力最大扭矩：440扭矩升级后则是：最大马力：440马力最大扭矩：525扭矩提升了120马力，85扭矩

发动机 大众集团的3.0T  V6发动机，潜力无限  等你挖掘

改装，讲究平衡，牵一发则动全身，胡改乱改不行，发动机有它的系统，就像我们大家熟悉的电脑，什么样的CPU,配什么样的主板，硬盘、显卡、散热器、内存，都是有要求的，车子也是一样的，原厂出于成本、法规等限制，对动力等都比较保守

给比较喜欢个性的车友留了一些可以改装的空间，供大家来提升自己车子的性能。

硬件性能大补品，JBOM头段JBOM每一组产品开发都必须经过5000km国内油品实车测试，在不亮故障灯的情况下才能进行产品后续开发。同时，由于在后氧反馈讯号处理和对应空燃比上与原厂相同，所以在更换JBOM的排气头段之后，可以实现实时反馈、实时修正讯号而不会有任何迟延。这样不但可以搭配各类ECU程序达到最大效果，同时不会有点火时间延迟现象，也不会造成车子油耗增加以及怠速不稳和暴冲等情况出现。JBOM途锐3.0T头段

JBOM头段与原厂头段对比原厂头段陶瓷三元密度800目JBOM金属三元密度300目

程序MTM程序硬件有了，程序也要跟上MTM是少有的几家将车辆性能提升的改装厂。他们所开发的改装作品都会有惊人的马力提升，通过对电脑ECU的升级以及车辆硬件的提升来达到客户对于速度利器的追求。

刷写程序的过程，让人期待选择程序

开始进行程序写入

程序写入完成

SUV也要激情澎湃，升级到了440匹，525扭，变身动力怪兽