哪些驾驶习惯会导致交通拥堵？

在一线城市生活的朋友都知道，早高峰的时段堵车现象特别严重，对于这一现象国家实施了限购加限号的措施，为什么堵车的现象并没有多大的缓解呢？其实，是这样的，由于没有驾驶员的驾驶经验不一、驾驶习惯也不相同，导致车辆行驶中容易出现加塞、来回并车等行为，这些行为都是导致交通拥堵的原因之一。那么，哪些驾驶习惯会导致堵车呢？下面我们一起来了解一下。原因一：拥堵时来回并车。“越想快，越快不起来”，这是在堵车中总结出来的“真理”，在北京的早高峰，环路上的车流压力非常大，有些人为了赶时间在不同车道之间来回变换，结果并不一定会比按部就班的车跑得快。我们在开车的时候需要把目光放的远一些，一般道路上每个车道的通行效率都差不多，盲目来回并道只会加剧拥堵。堵车的时候尽量保持在自己的车道行车，来回变换车道会给后车的正常行驶带来影响，增加通行压力。原因二：加塞加重堵车现象。加塞是日常行车中一个非常令人讨厌的行为，不仅仅是因为开车的人没有公德不按照先来后到的顺序行车，由此产生的事故纠纷和通行效率的降低还会加剧交通拥堵现象。原因三：无视交规，走应急车道。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十七条规定，违反规定在应急车道内行驶或者停车的，处以200元罚款 扣6分。虽然交通法明确规定不可以违反规定在应急车道/专用车道内行驶/停车，但是由于有关部门监管力度不够(也确实管不过来)，走应急车道/专用车道的现象在国内非常普遍。另外，占到停车也是造成车辆拥堵的一个重要原因之一。在设立禁停标志的地方最好不要停车，在没有设立禁停标志、标线的中小街道等可以临时停车，但临时停车时，车辆停放不得妨碍其他车辆和行人通行;紧靠行驶方向道路右侧顺向有序停靠。