自动变速器常见故障

自动变速器常见故障过热是变速箱常见的故障，因为变速箱油既用于传递动力又用于冷却和润滑内部机件，如果变速箱使用不当或发生故障，使油过热氧化，会更加剧变速箱内油封、离合器、制动器和其他重要部件损坏，所以对变速箱油的状况和油面高度到规定时间和间隔里程时，必须要进行更换，按照推荐的维修间隔和制造厂推荐的牌号进行维护。D3（3）档是作什么用的？一般自动变速箱的车，将档杆放在“D”档就可以了，但如果在塞车严重的情况下驾驶，最好将档杆放在“3”档位置，这可以减少变速箱的频繁换档动作，延长使用寿命（有的车可以通过按下“ODOFF”按扭实现这一功能）怎样更好地解决变速箱过热问题？变速箱油在变速箱内部循环时，吸收内部机件产生的部分热后，流入冷却器进行冷却。对于散热性不好的车可以加装一个副冷却器（如三菱太空车等）怎样从自动变速箱油来看故障？自动变速箱油是含有特殊添加剂的混合液，一般染有红色，这主要是用于泄漏时判断。过热时颜色会变深，如掺有水时变成乳状，如果烧焦就会有一股糊味。什么是变速箱的“安全模式”当电控变速箱的电脑监测到变速箱电路或各传感器信号故障时，会自动将车的前进档锁定在某个档位，一般的感觉应该是上坡无力，挂档冲击大，这是变速箱的安全保护功能，应该立即将车开往修理厂检修。新型自动变速箱和旧式自动变速箱的主要区别是什么？大多数新型自动变速箱是根据各电子传感器的信号，由控制阀体中的电磁阀进行换档操作，换档更精确、经济性更高、可靠性增大；而旧式自动变速箱是根据机械信号转换液压信号来控制换档，在转换过程中操作需要一些时间，造成换档的延迟和动力的损耗。为什么有的车原厂规定必须采用专用油？某些变速箱厂规定必须采用专用油，如果用其它油种，可能会引起油封或纤维合成材料发生化学反应，造成油封的变质膨胀或收缩，影响变速箱的运作。自动变速箱和手动变速箱的最大区别是什么？手动变速箱是通过踩下离合器踏板移动档杆来选择不同的齿轮传动比；而自动变速箱是联合使用变扭器和行星齿轮机构，根据车速、负荷等因素自动改变齿轮传动比。变扭器的功能？在自动变速箱中的变扭器代替了手动变速箱的离合器片，起到连接发动机和变速箱输入轴的作用。所以当汽车没有前后档，可能会是变扭器损坏。如果汽车出现少了某些档位，就不会是变扭器的问题了。变扭器最常见的问题是产生异响或内部磨损。由于变扭器为密封体，内部元件损坏或有杂质是很难从外表检查到的，所以维修变速箱时必须切开变扭器进行清洗和修复。“★”和“S”按扭的作用是什么？有些汽车有“S”或“★”的按扭，前者是用于提供汽车的跑车功能，即延迟换档点，后者是用于防止汽车在雪地或比较滑的路面行走的低档起步打滑。2档和1（L）档的作用是什么？山路或陡坡时，可以将档杆放在“2”或“1（L）”档位置，用来限制升上高速档，增大汽车爬坡能力，也可实现发动机制动