新英朗变速箱故障

别克新款英朗变速箱故障问题，其搭载的通用6T变速箱，是别克雪佛兰车系的大部分车系搭载的，只是按照排量来区分了6T30/6T40/6T45等三个型号。也就是常说的6AT，，这款变速箱可谓是历史悠久从2008年开始，到今天这款变速箱仍在生产销售，在其使用过程中有多次的改进升级。故障描述：当车辆行驶到一定的里程数，都会出现驾驶不舒服的感觉，一般在9万公里到16万公里。。。。。但很多人都不会选择去维修，于是再开一段时间之后，会出现，，变速箱会出现换挡不顺畅，升档打滑，降档冲档，变速箱异响，不算什么大问题，，，再严重的会出现在行驶中挂不上高速档， 有的没有6档，只升到5档，三千转跑90码。。。当问题严重的时候会出现没有倒挡，前进挡无力的情况。。。。所以一般的维修案例，都是等到这些车 彻底不能走了，才选择维修。。。。。。售后对这个问题是怎么解决的腻???如果你的车辆不严重，它会告诉你一切都是正常，根本就没坏，不需要修大家都这样，如果问题稍微严重一点，他会对你说刷新下变速箱电脑程序。。直到不走车的情况下，售后才可能给你索赔一台新的变速箱。但是你一旦出保了，你的车又不走了怎么办腻？？？？那他们就会跟你说，那你花3万块钱，换一个新的变速箱吧。所以今天我们就拆开通用的6T变速箱，把它拆散了让大家看一下，问题究竟出现在哪里。。。。。。。拆解这个变速箱之后呢，我们会发现，三挡五档倒挡离合器，已经严重的磨损。而磨损真正的原因腻？正是这个细碎的缓冲片导致的。这个就是传说中的6T系列维修变速箱最主要的还是要准确的判断问题，这样才能烧花冤枉钱，见过有人因为几百块的电磁阀而维修用了1万多修的变速箱，就是因为对车子不懂，被人忽悠了，买台车都不容易，谁钱也不是白来的修车实在是心疼，特发此贴，希望大家有个了解。这个机械故障维修最多也就四千封顶。很多人看了通用的问题可能会想，那我还是别买通用的车了。亲们，别傻了，通用不是流氓厂家，还是可以直面问题的。因为世界上没有完美的工业产品，机械这种东西试问哪个厂家没出现过，生意做的这么大，肯定不会愚蠢到砸了自己的牌子吧！