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基于3G4G无线视频监控终端的充电桩解决方案

随着人们环保意识的增强,世界各国对新能源汽车的推广支持,新能源汽车在未来汽车市场将占据重要地位,如果说过去充电站等配套设施的不完备在一定程度上限制了电动汽车发展的话,那么这一问题正在逐步得到解决。国家电网和南方电网分别投入巨资建设电动车充电站和充电桩等与新能源汽车相关的配套充电设施,随着两大电网制定了在全国大规模建设电动汽车充电站和充电桩的计划,电动车充电站建设已经进入快车道。      据媒体新闻报道福建、浙江、吉林、安徽、江苏、山西、江西、山东等国内大多省份已陆续建立起电动汽车充电站。围绕为电动汽车充电这块巨大“蛋糕”的激烈竞争已悄然启幕,国家电网、南方电网、中石化、中海油等能源央企纷纷跑马圈地。项目需求  我国从“十一五”时期开始实施新能源汽车科技规划,“863”项目共投入20亿元研发经费,形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”,以多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池以及管理系统三种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。    2015年10月9日,国务院办公厅下发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。这是9月29日,国务院常务会议确定支持新能源和小排量汽车发展措施后的又一重大举措。     《指导意见》提出,到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求;建立较完善的标准规范和市场监管体系,形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。根据国家“十三五”规划,到2020年,充换电站数量将达到1.2万个,充电桩达到450万个。数据显示,今年1-8月,我国新能源车累计生产12.35万辆,同比增长3倍。截至8月底,全国新能源车保有量约为24万辆。但充电桩仅为3.7万个,车桩比例为8:1,充电桩的建设速度远远跟不上新能源车步伐。
工具/原料
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2G/3G/4G无线音视频设备

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充电桩

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充电管理服务平台

方法/步骤
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无线视频监控终端实现无线数据远传,依据无线传输的数据,充电管理服务平台可以实现强大的运营商管理、用户管理、客服管理、充电桩/充电站管理、数据统计分析、警报故障、报装报修管理、设备地图展示功能。

充电桩应用需要考虑问题
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作为电网配用电侧的电动汽车充电桩,其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离远。并且随着城市的发展,网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构,因此,电动汽车充电桩通信方式的选择应考虑如下问题:1. 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验,并保持通信的畅通。

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2.建设费用——在满足可靠性的前提下,综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

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3.双向通信——不仅能实现信息量的上传,还要实现控制量的下达。

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4.多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长,主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

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5. 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩具有控制点面多、面广和分散的特点,要求采用标准的通信协议,随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长,需要考虑基于IP的业务承载,同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

系统方案
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才茂2G/3G/4G无线音视频设备(摄像、图像抓拍、告警信息、对讲、GPS定位、环境温湿度检测、RS232/RS485、路由)与充电桩的集中器、电池管理系统(BMS)数据联接紧密结合实现无线数据远传,依据无线传输的数据,充电管理服务平台可以实现强大的运营商管理、用户管理、客服管理、充电桩/充电站管理、数据统计分析、警报故障、报装报修管理、设备地图展示功能。

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可靠的无线数据联接节约安装造价成本,使的广大的用户在手机App(主要功能1、用户中心 2、设备管理3、设备控制/查看4、充电计划5、设备授权分享6、设备发布出租7、在线寻桩和导航8、在线结算和支付等等。)友好直观画面下,更好的体验充电的方便。

结束语

大力推进充电基础设施建设,解决电动汽车充电难题,是发展新能源汽车产业的重要保障,对于打造大众创业、万众创新和增强公共产品、公共服务“双引擎”,实现稳增长、调结构、惠民生都具有重要意义。

注意事项

充电桩不限直流充电桩、交流充电桩

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