清理积碳 积碳是个比较烦恼的问题，不管你想不想要都会有。形成积碳的原因有好多，比如路况不好，在拥堵的城市里行车会增加积碳；比如驾驶习惯不好，原地怠速热车也会增加积碳；比如油品不好也会增加积碳。积碳过多会影响节气门的进气量;降低进气效率，让尤其混合的质量变差；过量的积碳还会挤压气缸容积。如果车子比较久了，清理一次积碳，效果立竿见影。建议每年清理一次就可以了。
检查更换火花塞火花塞负责的是点燃气缸内的混合气。常年的运转对其是有消耗的，会导致它点火能量不足火花不够明亮。可不要小看这一点；要是自家放个鞭炮什么的，火源大小都没关系慢慢点着就行但是气缸燃烧的时间非常短暂，来不急慢慢点，点燃的一瞬火花的品质直接关系到燃烧的质量以及燃烧的完成度。燃烧不够完全，浪费了混合器，又费油动力又差。一般来说普通的火花塞可以在4~5万公里时更换，铱金火花塞可以在7~8万公里更换，顶级的铂金火花塞可以一口气跑到10万公里以上在更换。同样火花塞也不是频繁更换就一定好，掌握好更换时间才是重要的。
检查氧传感器氧传感器可能很多车主都不知道有这个零件，这货在车辆排气管那里；作用是检测汽车尾气中氧气的浓度，然后反馈给引擎电喷控制系统。如果氧气剩余多了系统就控制多喷油，让氧气的燃烧更充分。如果出问题了不能准确的检测回馈，让系统多喷油那就是油耗增加。然后这是一个比较耐久的元器件，12—15万公里可以考虑检查更换。
检查轮胎在长期行驶之后轮胎的气压会出现下降，轮胎也会出现磨损。这些都有可能导致轮胎接触地面的形状面积发生改变。而这种改变会导致摩擦力显著增大，显然油耗就会上升。同时轮胎还涉及行车安全，要是其状态已经影响到油耗那也有可能影响到路面附着力从而影响安全。建议每5万公里就要去更换一套轮胎。