幼儿园校车引擎异音的检查步骤和处理措施

某一天我们的幼儿园校车正在行驶过程中, 忽然发现车子有异状, 马上减速停车至路肩检查, 发现引擎内传来异音, 引擎还可以发动, 硬着头皮慢慢滑行下去交流道, 赶紧请拖吊车来拖吊至保养厂检修。经过一番折腾, 把引擎从车上卸下后. 慢慢拆解引擎本体时, 发现正时链条跟平衡链条都没损伤而且凸轮轴, 曲轴跟平衡轴上面的齿轮也都完好如初, 所以并非当初猜测可能是正时或是平衡轴链条的问题。心想应该是某一缸出问题, 接着检视每一缸是否有异常, 发现第四缸的活塞有不正常的松动, 拆开油底壳, 松开第四缸连杆的螺丝, 发现曲轴正常, 没有异样。再检视连杆端的小波司, 不只没有不正常的磨损而且磨合的状况还都相当良好。接着观察另一片小波司, 也都没有不正常的磨损而且磨合的状况也一样相当良好, 所以并非波司磨损或是烧毁。接着把第四缸的活塞跟连杆取出, 一切真相大白, 竟然是意想不到的活塞销碎裂。谜底揭晓后, 接着给分析出问题的所在才能避免再次发生憾事。既然不是波司磨损, 那么就可以排除跟机油或是机油帮浦的部分, 而且也不是活塞熔毁, 所以排温应该也算是控制在可以接受的范围之内, 所以唯一可能造成活塞销碎裂的原因就是爆震或是瞬间超压造成, 当爆震或是瞬间超压产生异常的应力状况下, 原本活塞串着活塞销再连接连杆,再由连杆大端安装小波司后与曲轴结合的连动结构, 当不正常的力量在挤压时在这一串连动的连动结构上, 因为活塞跟连杆已经是锻造件, 活塞销反而变成是此结构中最脆弱的一环, 在无法承受这个异常的应力下而直接碎裂了。再往前检讨为何会有爆震或是瞬间超压原因, 回想有无更换特殊的料件可能会造成这个问题, 答案呼之欲出, 在问题发生前一阵子曾经在Y拍购买了一只不知名的1bar(一般为0.4~0.6bar)棒棒糖, 原本想要藉此改善高转掉压的部分, 看看是否有机会让100-200的秒数从10.85再往前一步, 棒棒糖的作用在于控制压力在正常范围内, 而非一味调高棒棒糖磅数力用泄压时间点延迟的方式去减缓掉压的问题, 虽然瞬压变高时, 车子在大脚油门的瞬间的确可以感受到比较有冲力, 不过后来事实证明他们是对的, 因为改了这根1bar的棒棒糖, 高转掉压的情况改善效果有限, 反而造成瞬压太高迫使活塞销受不了异常应力而碎裂。所以在问题发生后还是得将引擎分解开才能判断真正的原因, 在此特别感谢马克跟信宏, 帮忙协助拆装引擎以及厘清问题, 拥有一颗全新的引擎, 恢复正常行驶。提醒族人不要使用磅数过高或是调太紧的棒棒糖, 小弟以一颗引擎的代价得到一点点小小经验, 希望大家可以不要再重蹈覆辙, 去更换bar数太大的棒棒糖, 也不要故意调紧棒棒糖的圈数使瞬压偏高, 虽然开起来大脚瞬间感觉车子好像比较有冲力, 但是也可能造成引擎在瞬压过大的情况下出现爆震, 导致引擎受损。