山地车
护具
第一阶段:最大心率的60%-70%,这一阶段主要进行耐力训练,此时的训练强度小,速度慢,尽量在整个运动过程中保持相同的速度。最好不要以小组的形式进行耐力训练,而应根据自己的需要和实际水平来确定训练情况。
第二阶段:最大心率的71%-75%,在这个阶段,耐力训练有适当的速度并且时间持续至2小时,此时会觉得比单纯长时间耐力训练艰苦得多。
第三阶段:最大心率得76%-80%,大部分运动员都在这个心率区进行训练。对那些没有经过训练或者刚进行训练的人来说是安全有效的。但如果将第一阶段增加的训练内容和时间与剩下的强度训练阶段结合起来,就会给大多数运动员带来更多的收获。在这个范围内的主要能量-碳水化合物的获得停止了,其储备每次都将被消耗掉,而且必须获得重新补充。所以,过多的训练不适合运动员的发展。尽管如此,在这个强度范围内还是应该进行一定比例的有意识的训练。
第四阶段:最大心率的81%-90%,像间隔、比赛、速度训练等,这样的“死亡训练”主要是为准备承受比赛强度而采取的训练措施。它最终要求就是强度。在这个桔红色区域内的训练既艰苦又紧张的,但也是最容易出成绩的。它改善了有氧和无氧的能量储备,同时也提高了运动员在比赛时释放和消耗储备的乳酸盐的能力
第五阶段:最大心率的91%-100%,只有在训练的顶峰阶段才会在这个强度范围内进行运动。这项训练运动速度达到了极限。在第五阶段训练之后,身体应处于进行山地车比赛的最佳状态。 耐力好的耐力不仅是进行任何体育项目的基础,而且还能很好地预防疾病。此外在学习一项新地体育项目地时候,你都会得益于耐力训练。耐力越好,疲劳得越慢,那么学习过程就会快淂多。
循序渐进,不要急
耐力训练在山地自行车运动中起着尤为重要的作用。好的耐力能在训练、比赛中较长时间地保持大运动强度。改善高强度训练和比赛时的生理和心里承受能力。