倒车雷达：如何测验盲区

1．产品功用：倒车雷达体系普通有间隔显现、声响提示报警、方位指示等功用。有些产物具有开机自检、语音等功用。

2．雷达功能：采办时要测验倒车雷达的灵敏度和精确度，在障碍物反射面不太好的状况下，能否一直捕捉到并精确地显现出障碍物的间隔；有障碍物的时分反响能否够快。

3．规模测验：看需勘探的区域能否存在盲区。学者提示，普通倒车雷达勘探间隔应为0．3～2．5m，市场上局部倒车雷达因其敏感度不敷，勘探间隔仅为0．4～1．5m。过度地寻求最小勘探间隔没有意义，由于实践使用时必须充分考虑汽车制动时的惯性要素。要点要看雷达勘探时的差错，即显现间隔与实践间隔之间的差错。

4．产物质量：对倒车雷达的探头进行防水测验，以避免其雨天或遇水后无法正常任务。若是探头发作误报或不报的状况，则要及时修补或替换，可能是探头损坏或线路存在毛病。

5．产品装置：挑选正轨专业的装置店进行装置。探头装置方位必需要适可而止才不会呈现误报、勘探盲区等问题，挑选保修期在2年以上的产物。

1、安装高度：一般离地：车前的安装45~55： 车后的安装50~65cm。

2、经常清洗探头，防止积土。

3、不要用坚硬的东西将探头表面遮住，会产生误报或测距不准，如泥浆把探头表面覆盖。

4、6/8探头倒车雷达前后探头不可随意对调，可能会引起常鸣误报问题。

5、探头不建议安装在金属板材上，因为金属板材振动时会引起探头共振，产生误报。