教你新车磨合期要如何进行保养

起步前要预热新车在起步前要预热，也就是要给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成一层保护层，有效减少发动机部件磨损。

期检查要细致应根据依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养。新车坚持的定期检查，能提前发现和排除问题，以防后患，一查油、水、气（机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气），一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修；二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。

换挡要及时换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。汽车在行驶过程中，当行驶阻力大于牵引力时，如果不及时换挡，发动机将被迫减速至不稳定工作状态，这种现象被称为拖。拖挡不仅耗油，而且会加剧发动机的非正常磨损。

切勿负载行驶新车满载运行将会对机件造成过度磨损。新车最好要轻装上阵，切勿负载行驶，承载率最好要低于90%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。

好机油对发动机有好处新车磨合期要选择黏度较低的机油。因为黏度较低的机油由于流动性较好，能起到更好的清洁作用和冷却作用。选择择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。

忌长时间高速行驶 发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。

尽量避免紧急刹车日常驾驶中应注意起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车。紧急刹车不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。

重视轮胎磨合轮胎与地面的磨合期可以说是最短的，一般200～300 km左右就可以度过磨合期。要使轮胎与地面的磨合顺畅，则要保持轮胎胎压处于正常值范围内。轮胎胎压具体多少值要以每辆车标注的胎压为准，标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。轮胎的使用，不仅直接关系到行车安全，同时还会影响到油耗、乘坐舒适性、轮胎磨损等问题，因此为了延长轮胎的使用寿命，保障驾驶安全，建议车主最好随车配置一台风劲霸的车载打气泵，不但可以定期为爱车检测胎压，还可以在胎压不足轮胎漏气、亏气时马上充气，胎压过高时还可以适当泄气，有效保护新车轮胎。

选择良好路面行驶新车磨合期要选择良好的路况匀速行驶，避免轮胎颠簸和强烈震动，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏。

控制好行驶速度新车磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里每小时,小车的最高车速应在50-80公里每小时以内。日常驾驶中应该培养良好、熟练的驾驶技术，有效地减少车辆机件的磨损，延长使用寿命，同时提高行驶安全性。