双速回柱绞车具有快速和慢速两档速度，主要用于井下采煤工作面，综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，以及井下采掘工作面，进底车场、上山下山、 煤矿地面等处的矿车调度、物料运输工作，还可用于回采工作面的回柱放顶。本系统绞车采用锥齿传动形式，结构简单、安全可靠、维修方便。绞车宽度、高度尺寸较小适于进下空间窄小的条件下工作，绞车操作简单，配合调速手把启闭控制按钮开关即可方便使用。
工具/原料
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主轴装置、减速器、液压盘式制动器。
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液压站、深度指示装置、测速发电装置。
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机械离心限速装置、操纵台及电控设备。
方法/步骤
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双速回柱绞车在结构上采用了球面蜗轮副传动，手动拨叉实现换挡调速，快速可到慢速的5－6倍，可大提高工作效率，与传统的双速纺车相比有结构紧凑、体积小、噪音低、运转平稳、调速灵活、安全可靠、手动刹车、断电自锁等特点。双速回柱绞车工作条件，空气温度-10 ℃～ 40 ℃、相对湿度不超过 95%、海拔高度不超过1000m，有瓦斯、煤尘等爆炸气体。
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信号操作，正常实行二级传递，即：由坡底信号工传递给坡上车场信号工，坡上信号工再传递给绞车司机。信号规定：一声停车、二声上车、三声下车、四声慢上、五声慢下、乱点为事故点 。
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语音信号：在打点前，上下车场信号工、绞车司机之间要通过语音信号告知对方挂车数目、车辆类型、货载情况、警戒是否放好、牵引区内是否有人等情况后，再打点联系开车。 另设一组紧急停车信号，即从坡下信号房直接到绞车房的停车信号。遇紧急情况时，坡下信号工可直接给绞车房发出一声停车信号。
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车场安全设施：上车场重车道渡线道岔前重车道上设置一组阻车器，下车场皮带巷口道岔前空车道上设置一组阻车器，阻车器设置距离道岔5米左右，并经常处于关闭状态。
注意事项
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1、开式齿轮传动,齿侧间隙为0.42毫米,其接触面积沿齿高不小于40%,延齿长不小于50%。
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2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠,并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。
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3、检查工作制动器和安全制动器的控制电器与主电机是否联锁，即启动主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有安全制动器松闸才能启动主电机。
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