空调不制冷是什么原因呢

用手触摸空调低压管，查看低压管有无制冷现象。若感觉低压管有制冷现象而出风口无冷风，则为冷热风道交换问题；若感觉低压管无制冷现象，则进行下一步骤。

用VAS5051进入空调控制单元查看是否有故障代码。若有故障代码，则先按故障代码进行排除；若无故障代码，则进行下一步骤。

查看空调控制单元数据流内是否有空调压缩机关闭代码。若有代码，则根据各代码的含义进行排除；若无空调压缩机关闭代码，且各数据又都正常，则进行下一步骤。

用歧管压力表测量系统压力。若高、低压管的压力均正常，则系统内可能有空气；若高、低压管的压力均没有达到标准范围，则进行下一步骤。

用示波器测量空调压缩机电磁调节阀的波形。若波形正常，则更换空调压缩机；若无波形或波形不正常，则检查相关线束；若相关线束正常，则更换空调控制单元。

接着按照上述诊断思路对该车空调故障进行诊断。起动发动机，接通鼓风机开关和A/C开关，出风口吹出的是自然风；用手触摸低压管，不凉，说明空调压缩机没有工作。用VAS5051进入空调控制单元，有故障代码存储，其含义为空调压力过低。检查空调高压传感器，发现空调高压传感器是新的，同时发现该车有碰撞修复过的痕迹。与驾驶人沟通得知，该车前段时间发生过碰撞事故，空调管是在其他修理厂更换的，当时维修人员添加不了制冷剂，就想短接一下空调压力开关，发现是3线的，短接后也未能添加制冷剂，接着就从蓄电池正极直接引了一根导线接到空调压缩机上，结果制冷剂能添加了，但是添加完制冷齐I]后空调仍不制冷。    用歧管压力表测量空调压力，制冷剂量足够；检查空调高压传感器线路，无异常。由于故障代码提示空调压力过低，而制冷制足够且空调高压传感器线路正常，因此，虽然空调高压传感器是新的，还是怀疑空调高压传感器有问题。    故障排除：在拆卸空调高压传感器时发现空调高压传感器并没有安装到位，将其安装到位后试车，空调仍不制冷；更换空调压缩机后试车，空调恢复制冷，故障排除。    故障分析：该车故障的起因是该车更换了一个空调管，维修人员更换完空调管后，由于疏忽，再加上这个空调管不是原厂的，导致在安装空调高压传感器时，没有将其安装到位（虽然感觉已拧得比较紧了）。空调高压传感器未安装到位，使其传送至空调控制单元的空调压力过低，空调控制单元不向空调压缩机电磁调节阀输出占空比信号，因此空调压缩机不工作，空调不制冷。另外，维修人员自以为该车采用的是4线制的空调压力开关，在明明发现只有3根导线时，仍凭经验继续进行短接测试，甚至最后凭经验直接给空调压缩机供12V电压（这种方法适用于带电磁离合器的空调压缩机），从而导致空调压缩机电磁调节阀的线圈烧毁，使空调压缩机损坏。