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摩托车怎么选

如何选择适合自己的摩托车?小编五分钟教会你其实摩托车爱好者的群体并不大,只不过是普通代步摩托基数过于庞大,真正除去买菜踏板家用跨骑之后并没有多少。更何况归功于各地的禁摩政策,更进一步限制了这个群体的发展。言归正传,因为种种原因而爱上性能摩托车的朋友,在买车之处多少都会有很纠结的选择,其实选车并不难也可以逐一尝试,最简单的方法就是合适的就是对的,不一定要是大排。
方法/步骤
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中量级:HONDA 本田 CBR600RR 价格:暂无“本田大法好”日本的本田CB系列一直是车迷心中的神车系列,CBR600RR(代号:F5)是本田最经典的中量级跑车,非常遗憾的是这款非常经典的车型并没有引进国内,至于为什么能看到它的身影,大家心里都明白就行。HONDA CBR600RR 主要参数:搭载599cc的,直列四缸、DOHC水冷发动机,压缩比12.2:1,最大输出为120ps/13500rpm,最大扭矩为6.73kg-m/11,250rpm,前轮胎120/70 ZR17M/C ,后轮胎180/55 ZR17M/C 。

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小排量:KAWASAKI 川崎 ninja 250 价格:42900元日本的川崎向来已暴力著称,这款忍者250跑车,就算不是摩托爱好者想必也非常的眼熟,因为这个经典的外观被国内的“地平线”仿到烂大街,甚至达到以假乱真的地步,这种山寨之风也让很多喜欢它的人望而却步。Kawasaki ninja250主要参数:搭载实际排量为249ml的,直列双缸、四冲程水冷发动机,压缩比11.3:1,最大功率20.0Kw/11000rpm,最大扭矩19.6Nm/8500rpm,前轮110/70-17M/C,后轮140/70-17M/C。

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摩托车配置的选择目前摩托车的配置方面可谓是五花八门,各种高科技的东西越来越多,入门级低端车型还好,高端车型上的科技配置让人眼花缭乱。  安全配置接触比较多的安全配置就是,ABS防抱死系统,CBS联动刹车系统之类涉及到安全方面的配置,除此之外还有前后刹车卡钳,刹车盘的形式,滑动离合,快速升降档,自动循迹,安全气囊以及各种类型的轮胎等等之类。动力越强的性能车,需要的辅助安全配置就越多,但并非绝对。有些品牌追求原始操控体验,不会配备很多电子辅助,这些也是要看个人需求去选择。

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舒适配置说起摩托车的舒适性,可以参考下有“移动沙发”之称的本田金翼,无论是豪华感还是舒适感几乎都达到摩托车目前所能触及的顶峰。关于摩托车舒适性配置有,自动巡航,ACC自适应巡航,手把加热,座椅加热,腿部冷/暖风,DCT自动变速箱,主动式电子避震,坡道辅助,电动风挡,自动启停,无钥匙启动等等,当然这里大部分的配置,只有在豪华车型上才有,想要的话付出的代价也是相当大。

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摩托车动力的选择对于摩托车的动力,常识性的概念就是排量越大动力越强,缸数越多动力越大,原则上好像是这样的。但是术业有专攻,世事无绝对,有些发动机擅长速度,有些发动机擅长力量,如跑车和巡航车的发力点就不一样,发动机调校上也有差距。比如说杜卡迪V4和本田金翼6缸,谁强谁弱?杜卡迪V4R排量为999cc,最大马力234Ps,本田金翼1833cc排量,最大马力124Ps,你能说金翼动力比V4R差吗? V4R的扭力为112Nm,金翼的扭力为170Nm,很显然是两个完全不同的发力类型,V4R擅长速度、金翼擅长力量,在选择的时候要知道自己的需求和车型所擅长的能力。有些车型是高转发动机,对峰值马力和峰值扭力的爆发转速要求较高,有些则是偏重低扭输出,峰值爆发来的比较早。这就好像你在闹市当中骑着一台高转机的跑车,时刻要保持转速避免脱档熄火的尴尬,但是如果你骑的是一台普通的街车甚至是巡航摩托,不需要很高的转速就能达到适当的输出,骑行感觉和体验上会相差很多。

注意事项

关于新手的一些选车建议,以上仅供参考

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