动车
动车座椅
在乘客座位扶手在左侧或右侧上面有圆形按钮，我们按下圆形按钮，借助身体后背的力量向后靠，靠背就会随着身体的力度进行前后调整。
在调整靠背的方向时，应当注意后座乘客是否有较大物品放置在座位前，同时也应查看后座是否在桌板上放置了水杯之类的物品。
因为座椅靠背是跟后座的桌板相连的，若是调整座椅幅度过大或者动作过猛，可能会干扰到后座的乘客。
动车组，全称动车组列车（D-Series High-Speed Train），是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成。
最简单的动车组只有两个外观反向对称的动力车厢组成，如初期运行的广州APM线列车。
一般的动车组则以多节动力车厢和拖力车厢按一定数量的比例组合，当一列火车所有车厢都带动力时，就是纯动车组列车，北京S1线玲龙号磁悬浮列车。
相比大多数传统列车，动车组具有牵引力大、加速度快以及无需更换火车机车等多种优点，广泛用于各种高快速铁路和城市轨道交通中，是未来客运列车的主流。
在乘客座位扶手在左侧或右侧上面有圆形按钮，我们按下圆形按钮，借助身体后背的力量向后靠，靠背就会随着身体的力度进行前后调整。在调整靠背的方向时，应当注意后座乘客是否有较大物品放置在座位前，同时也应查看后座是否在桌板上放置了水杯之类的物品。因为座椅靠背是跟后座的桌板相连的，若是调整座椅幅度过大或者动作过猛，可能会干扰到后座的乘客。
动车组，全称动车组列车（D-Series High-Speed Train），是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成。最简单的动车组只有两个外观反向对称的动力车厢组成，如初期运行的广州APM线列车。一般的动车组则以多节动力车厢和拖力车厢按一定数量的比例组合，当一列火车所有车厢都带动力时，就是纯动车组列车，北京S1线玲龙号磁悬浮列车。相比大多数传统列车，动车组具有牵引力大、加速度快以及无需更换火车机车等多种优点，广泛用于各种高快速铁路和城市轨道交通中，是未来客运列车的主流。
在调整靠背的方向时，注意后座乘客是否有较大物品放置
调整座椅幅度过大或者动作过猛，可能会干扰到后座的乘客