1、持续的降雨导致深圳5月平均气温较以往同期更低，而深圳二手车市场也正面临着相似的状况。受政策、车展等多重因素的影响，5月份二手车市场的交易并不活跃，同新车市场一样存在较明显的观望气氛。受此影响，部分二手车商也面临着库存的问题，接下来的6月份对二手车市场也将是一个考验。低迷的车市让部分豪华品牌在4月份开始再次采取了价格突围的办法，传统三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪的主力车型均有幅度不等的优惠，最高优惠超过10万元。同时，受日系品牌集体低迷暂未回暖的影响，日系豪华品牌雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌的终端市场并不理想。豪华品牌新车市场的下挫，也传到了二手车市场。“过去，二手车市场豪华品牌板块最大的两个优势是性价比和现车，但是今年这两个优势都不明显了。”笋岗一家二手豪车专销店销售负责人说。据介绍，去年多款加价和等候较长时间的车型，今年货源都较为充足，而且部分车型出现了较大幅度的优惠。这使得过去颇为抢手的二手豪车现车也受到冷遇。最麻烦的是，新车价格的下探对目前二手车商的库存车造成明显压力。根据二手车行负责人的介绍，3月份车市行情尚可，车行收售流通较快，因此收车定价基本上还是参考去年同期。但是自4月份开始，车市开始走淡，豪华品牌新车频频降价，二手豪车与新车价格差距缩小，车商苦于资金压力不得不调整价格。“这台车我们之前挂90多万，现在新车优惠比之前多了5万，我们也只能下调二手车价格。”笋岗路一家二手车交易市场销售负责人指着一台标价88万的2012款的奔驰ML350介绍说。据其介绍，整个交易市场豪车的交易都有所影响，一辆二手豪车的平均流通速度，较过去增加了约两个星期的时间。2、由于深港澳车展的影响，目前深圳新车市场出现明显的观望。新车市场流通变缓，直接传导到二手车市场，则表现为收售速度变慢，同样也出现明显的观望气氛。根据二手车车商介绍，目前深圳的新车消费主力是换购，每年车展后，都会有很多二手车流向市场。计划购买二手车的消费者，一部分会等待车展，比较新车促销力度再做选择。或者等到车展后二手车供应增加时，选择更具性价比的车型。因此，不可避免就会出现市场的观望情绪。对于新车市场，经销商可以采取加大优惠力度或者其他促销来刺激销售。但在二手车市场，这一招往往失灵，而且二手车商也坦言，无法采用降价促销的方式来刺激交易。“二手车越降价越不好卖”，这在西丽的一家二手车交易市场几乎是一种共识。3、受流通速度变慢的影响，较多二手车商的库存也在增加。根据二手车商的介绍，二手车积压如果超过一个月，那么可能利润正好抵掉资金成本。所以对于二手车商而言，利润并不是第一位，更重要的是流通速度。在流通速度受阻的情况下，二手车商也放慢了收车的节奏。除非是遇到很“笋”的车况很好的二手车，否则经销商都会比较谨慎对待。特别对于单价较高的豪华车，车商收车时更是慎之又慎。而且，新车市场价格的不稳定也会影响车商收车的信心，5月份一些二手车商下调了经济车型的收车价格，据车商反馈部分车主也出现惜售的状况。“即使是等着换车的客户，也要等到新车到手之后再出手旧车，所以现在卖车的车主也不是很急。”业内声音今年深圳市场二手车销量有可能超过新车销量，未来新车市场好转，二手车市场也会随之回暖。预计到6月份车展时候，整个市场的交易会更加活跃起来，市场流通起来就会良性发展。开元网小编总结：二手车市场五月的冷淡必定会影响到各界二手车商的经营质量，只希望经销商慢慢调节经营方式而不是投机取巧利用其中漏洞来打乱二手车市场，希望利用报废车零件重组二手车的现象越来越少，还大家一个稳定的交通环境。
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