胎噪是评价一辆车静音性以及低高端的一个标准，车子拥有非常大的胎噪是非常影响自己车子的形象的，而且长时间开车的时候，噪音也容易让驾驶者心烦意乱，因此除了加装底盘隔音棉这个治标不治本的方法外，换上一款具有静音功能的轮胎是非常好的选择。目前，头推出了自己的主打静音产品，都把高端静音的帽子戴在自己产品的头上，但用起来的感觉简直是天差地别，那到底怎样才能找到一个适合自己车子，且真真正正具有静音效果的轮胎呢？这一切还得从胎噪是怎样产生的说起。
方法/步骤
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1、胎噪是由摩擦产生。轮胎表面具有很多的沟槽，而这一个个沟槽交错形成了一个个的橡胶块，这胎噪就是这小橡胶块于路面摩擦所产生的，简单的来说，橡胶块越大，这胎噪就越大，这就是为什么许多SUV于越野车的胎声比轿车要大的原因。
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轮胎也是一样的，在轮胎与地面接触时，轮胎胎面被压扁所挤压沟槽中的空气，也会发出胎噪。
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3、在设计静音轮胎的时候都尽量把橡胶块多样化了，同时为了防止轮胎共振产生噪音，很多轮胎都采用了变节距式设计，静音轮主打的产品，自的最新科技，如固特异御乘二代轮胎。
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这就是固特异御乘二代所使用的变节距设计，各个花纹块之间的距离不同，因此轮胎很难产生共振声波，从而降低胎噪。
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说到御乘二代，小编我的车子原装轮胎就是御乘二代的轮胎，今天也就用御乘二代拿来做例子。御乘二代用到了封闭式沟槽的设计，这样就能大幅度降低轮胎噪音向周围呈辐射式的传播，从而有效降低马路车辆行驶噪音。的确是如此的，跑高速时候的胎噪几乎是听不到的，而且轮胎很贴合路面，即使遇到震动也不会感到震动有多大，感觉软绵绵的。
方法/步骤2
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连贯的胎肩设计以及更多花纹块设计能减少胎肩的损坏以及轮胎台面的不均匀磨损，使轮胎拥有更长时间的稳定性，从而更长时间的处于一个低噪音的状态。
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介绍完了万千种低噪音轮胎中最独特的一种，还有很多款低噪音轮胎供各位选择，不过各位在选择轮胎的时候一定在注意轮胎是否为翻新胎。这样才能防止各位利益的损失。