维修工具
润滑油、黄油、补胎剂
棉布（擦拭用）
导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。适中或紧实（D/F） 地旋紧导线固定螺栓至刚好压迫到导线的位置，但还不至于使螺栓松脱。最重要的是要检 查导线是否松脱。
刹车块螺栓：拴至紧实（F）。检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。
飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。
链条：反方向踩踏，看看变速器滚轮是否有锁住不动的环节。检查链条磨损程度。
辐条：检查辐条是否有弯曲或断裂现象，确定每根辐条松紧度一致。后轮靠近飞轮的辐条会毕另一侧的辐条更松。
曲柄螺栓：检查松紧度。不锈钢制的螺栓可拴至紧实（F）。合金螺栓应先使用不锈钢螺栓拴至紧实（F）。再将之取下换成合金螺栓拴至适中（D）。
立管螺栓：拴至紧实（F）。螺栓的松紧度是在自行车行进时，应该可使车头保持固定方向，但在车身倒下时，车头会自行转动。测试松紧度时，用双腿夹住前轮，再扭动车把。
力道：合金制自行车的螺栓若适度用力拴紧，会伤及零件。切配小螺丝及螺帽应使用小型工具来运作。提供以下三种拴紧程度供参考：紧密（S），尽可能拴到最紧的程度；紧实（F），拴到感觉到有阻力的程度即可；适中（D），小心谨慎地拴紧。
车架及前叉：检查车架是否呈直线，管材是否有凹陷和刮伤。仔细检查前叉臂及下管下方与头管相连之处。任何漆料的剥裂都有可能是结构受损的征兆。在粘合的铝合金管材或碳纤维车架上出现色泽不同的环纹，则有可能是粘着剂有问题。
座垫束子：拴至紧密（S）。有时候这些螺栓感觉很紧，其实不然，检查时应试着移动座垫。
五通：将曲柄组里外推动，检查滚珠的运转状况。如果有喀嚓声，表示滚珠已经松动。将齿盘上的链条拆下，再转动曲柄；若出现刺耳声，显示滚珠过紧或不平滑。不锈钢制的锁固环拴至紧密（S）；合金制锁固环拴至紧实（F）。
检查螺栓：检查每个螺丝与螺帽是否稳固。善加使用工具，可先检查所有4公厘六角螺栓，以此类推。视零件大小选择适当的工具，工具尺寸不合可能会损伤零件。若有使用螺纹粘着剂，则不要随便转动螺栓，但仍需检查该螺栓是否稳固。
螺纹：多数零件都具有右旋螺纹，以顺时钟方向转动时就会拴紧，以反时钟方向转动则会转松。左边脚踏及右边的五通碗及锁固螺帽则具有左旋螺纹，以反时钟方向转动时会拴紧，顺时钟转动时会松动。避免将螺纹方向不同的螺丝转入栓孔中。
大齿盘：检查齿盘是否有摆正，齿片是否有缺角或弯曲现象。
注意拆装顺序
多保养