【台湾】乘台湾最小客机的奇特飞行经历

虽然还没周游过世界，但是飞机也算是没少坐。可是至今为止最奇特的飞行经历，还属在德安航空中Dornier228机型上的这段海上旅程。全程目视机长操作、干冰降温、无空姐、“双排豪华海景座”……这段奇特的飞行经历，有趣极了。台湾本身是个岛，在本岛的周围还有很多离岛，比如澎湖、兰屿、绿岛、金门、马祖等，要想到达这些岛屿，可以选择坐船或是飞机。坐船，风平浪静还好，赶上波涛汹涌时势必要来一次真正的“海盗船”体验。坐飞机呢，基本到达离岛的飞机都会比较小，其中，尤以七美、望安、兰屿、绿岛这几个地方的接驳飞机为最。往返于这几个离岛和台湾本岛之间的飞机，是德安航空的Dornier228，为目前台湾尚在营运的最小客机（有钱人坐的直升机除外哦）。因为我要去兰屿，考虑到交通方面的效率问题，提前订了台东-兰屿的往返机票。 Dornier228只有19人座，也正因座位太少所以机票常常被预购一空。想去离岛乘飞机的话，可要提前一两个月先下手为强。听说国际上统计，大型客机事故率比较低，所以没见过啥世面的我，这次要乘坐超小飞机，忍不住在出发前买了一份旅游意外险——我的奇特空中旅行就这样拉开了序幕。 这里顺便介绍一下去兰屿的交通方式吧。我从台北出发，先乘台铁抵达台东火车站，之后坐计程车到台东航空站，转搭本文介绍的德安航空直飞兰屿机场。关于火车和机场之间的接驳问题，我之前查询了各种方式，还是打车最靠谱。虽然台湾好行也有接驳，但若不想久等需要根据好行班次购买相应火车票，目前台湾好行海岸线抵达台东火车站的时间是11:36、13:36、14:56、17:06和19:06，开到台东航空站大约15分钟。▲到了台东机场，赶紧办理了值机手续，为什么那么着急呢？因为我要坐第一排。那为什么要坐第一排？等下你就知道啦。▲这架小飞机因为体积小，所以容量和载重也很小，对行李的体积和重量都有严格要求。每人免费行李重量在10KG，超过20KG就拒绝托运上飞机了。同时，尺寸限制为40*60*100cm，超过会拒载。我的行李一上称，超重2.5公斤。交费吧：每公斤14台币，还是挺便宜的，但就是这样，托运的工作人员还贴心地问我，要不要拿出2公斤放到手提包里。▲距离起飞前30分钟，柜台开始广播通知几个候补的乘客去办理值机手续。德安航空的机票难定，加上天候不稳定，常常有人需要到机场候补空位，有人临时取消飞行计划，他们才能补上位置，这一班次没有就等下一班甚至等到第二天。这样的纯人肉且没谱的飞机候补方式，我是第一次见。▲终于要登机了。马上就要乘坐这架超级Q的小飞机跨海航行了，真心紧张！这架台湾最小的客机，咱马上就能登上去一探究竟咯。▲乘客从航空站的登机口直接走到飞机面前，然后踏上这个只容一人站立的步行梯进入舱内。为求简化地勤服务设施，Dornier 228直接将舱门与登机梯整合起来，在极简设计中仍可达到必须的服务功能——这是我见过最迷你的登机步行梯了。▲所见即所得。从登机步行梯上来就可以看到整个飞机舱了，前半部分只有两排座椅，全都是“豪华海景独享位”，后半部分则有三座并排的家庭位置，仅此而已。没有头顶置物箱，登机行李要放在腿旁边。我背着包穿梭在两排座椅之间，常常会碰到座椅边缘，若是稍微胖些的乘客，就要侧身走了。▲最前方，可以直接看到驾驶舱和驾驶员。▲麻雀虽小五脏俱全，别看Dornier 228小而简陋，但是必备的安全设施一个也不少。急救药包、斧头、救生衣、手电筒、灭火器、安全门，当然还有安全带，我一上去就赶紧系上了。▲坐在这么局促的空间里，想象着等一会这个比汽车没宽多少的小玩意要飞上蓝天还跨越海洋，谁敢不系安全带啊。▲等待起飞的时候，驾驶员（其实应该是机长吧，感觉这种环境下很想称人家为驾驶员的说……）在各种摆弄仪器，第一次见，完全看傻眼。这就是为什么我要坐第一排，我要亲眼看看这小飞机怎么开的。▲各种按钮迷人眼啊，不止下面有，头顶上还有无数个。这些复杂的装置，机长都要背下来熟练操作，果然是比我们开汽车难多了（废话- -）。▲终于起飞了。当飞机在跑道上加速的时候，那个震耳欲聋的螺旋桨声音和剧烈的颠簸感，简直加剧了我的恐惧心理，有种想喊停然后下去换候补的人上来的冲动。不过离地后，倒是还挺稳当的，不过螺旋桨一直在机身外嗡嗡响着。▲飞机两侧的螺旋桨，让人从里边看上去更有种复古和简陋的感觉。不知不觉，我们就腾空升到云层之上了，脚下是朵朵白云，再往下就是无边无际的海洋。▲猛然回头，发现座位底下竟然有雾气，原来是天热，放了干冰降温呢。这种降温方式我以前就在教科书上看到过，亲身经历的第一次竟然还是在飞机上。▲大家都抑制不住兴奋，举起相机拍下这少见的空中“云雾”。整个飞行过程中，是没有空乘服务的，在起飞前有位工作人员怀抱提示牌提醒大家全程禁止使用手机等电子产品，说完就下飞机了。当然，也没有飞机上的餐饮服务了，好在飞行时间也就30分钟左右。▲终于要降落在兰屿机场了！颠簸而奇特的小飞机之旅也即将结束了。不过隔着玻璃，拍的不够清晰。▲我是整架飞机最后一个下去的乘客，前边的母亲抱着睡着的孩子，侧身小心走过去。这么吵的环境也能睡着，佩服这位宝宝！不过，关于这趟飞行的奇特所在，后边还有。▲抵达兰屿时，天气大好。正是下午，却并不闷热，习习海风吹来、暖暖阳光照耀……我站在这里是在欣赏风景吗？No，我在等行李。▲当天因为完全没想到，不知道为啥大家都站在机场跑道边上发呆，后来才明白过来原来是等行李。没来及照相，给大家补发回程时候到港乘客等行李的样子吧。我们就是这样，站在那里等着行李被一个大卡车送过来。▲只见大卡车屁股一转冲着我们，行李箱们就露出来了。大家纷纷过去翻找自己的行李提走，然后把行李牌交给工作人员就可以出站了。传送带？完全用不着，十九个人，能有多少行李啊。▲不过那次还不是最简陋的提领行李，七美机场的才是。当我的紫色登机箱和一堆蔬菜水果、纸巾杂物一起被推过来时，我彻底开了眼界。位于澎湖其中一个离岛上的七美机场，也只有Dornier 228机型可以到达。 Dornier 228小飞机是目前台湾还在使用的最小商用客机，是离岛的空中桥梁。我一共坐了三次，包括台东-兰屿往返以及高雄到七美，除此之外它还飞望安、马公、绿岛，准备去这些台湾离岛旅游的朋友不妨提早一个月订票，尤其赶上暑假和周末，19人座的小飞机很容易就会客满哦。Ps.关于澎湖列岛和兰屿的游记还在整理中，旅行时美好的瞬间常在心头萦绕，后续将会陆续分享给大家。关注我的围脖，咱们一起出发吧！