奔驰600SEL指示灯常亮故障

奔驰600SEL轿车SRS安全气囊系统由SRS气囊组件、座椅安全带收紧器和护膝垫等组成。碰撞传感器采用电子式传感器，并设在SRS电脑内部，因此没有前碰撞传感器。SRS电脑由碰撞传感器、安全传感器、微处理器、记忆电路和诊断电路等组成，安装在变速杆前方装饰板下面。碰撞传感器是一个电子式加速度传感器，安全传感器是一个水银开关式传感器，加速度传感器用于检测汽车的减速度，当水银开关式传感器触点闭合时，汽车减速度达到电子式加速度传感器设定的减速度阀值时，SRS电脑才控制SRS气囊点火器引爆气囊动作。否则，当仅有其中一只传感器动作时，SRS电脑不动引爆SRS气囊。座椅安全称为安全带紧急张紧收缩器ETR，安装在前左、右车门立柱旁边。安全带收紧系统由气体发生器、带轮、离合器、导管、自动安全带卷筒ASBRR、活塞、缆绳等组成。气体发生器由充气器和点火器组成，安全带缠绕在卷筒上，活塞安装在导管内，缆绳一端缠绕在带轮上，另一端固定在活塞上。当SRS气囊引爆时，安全带收紧器同时动作。奔驰600SEL轿车SRS系统的控制线路如图 1所示，为了最大限度的保护驾驶员和乘员，SRS系统的引爆条件是按表1进行设计的，因此在行车之前，车百通提示车主务必系好安全带，否则如SRS电脑发现安全带未系好，控制SRS气囊引爆的时机就会提早，当车辆驶过凹坑时，车身震动力就有可能使SRS气囊引爆。SRS指示灯设在仪表板的右下角，当点火开关转到ON位置时，如未启动发动机，SRS指示灯将亮约6s后自动熄灭;发动机一旦启动，SRS指示灯就会立即熄灭。如SRS指示灯一直发亮，说明SRS气囊系统有故障，直到故障排除之后，SRS指示灯才会熄灭。

表1 奔驰600SEL型汽车SRS系统的引爆条件

首先读取SRS气囊系统的故障代码以确定故障部位。将点火开关转到ON位置;然后如图 2所示，用一根诊断跨接线将8孔方形诊断插座的插孔6(SRS诊断触发端子)和搭铁插孔1跨接3s后取开(注意：跨接时间达到或超过6s时，显示的故障代码将被清除);再根据仪表板上的SRS指示灯闪烁状态读取一个故障代码;再次将插孔6与1跨接3s后取下跨接线，SRS指示灯将显示下一个故障代码，如此重复操作，每跨接插孔6 与1 一次，SRS指示灯就显示一个故障代码，直到第一个故障代码再次出现为止。该车故障代码含义如表2所示。

表2 奔驰600SEL轿车SRS气囊故障代码表

经上述操作，读取3号故障代码，其含义是驾驶席SRS气囊或ETR电路不良。按照维车百通维修人员修步骤检测电路：首先将点火开关至“OFF”位置，拆下蓄电池负极接头，同时系统电路接头也拆下来;然后检查驾驶席安全气囊游丝环电阻值(注意：应使用数位三用电表测量，以避免安全气囊不慎引爆)，用数位欧姆表测量3和5端子，测得电阻值为3.3Ω，在正常值范围2～5Ω之间;最后左右转动转向盘，检查5号端了和搭铁间的电阻值为无穷大，表示正常;而3号端子和搭铁间有电阻值，说明状态不正常，正常情况是无穷大。因此怀疑转向盘的游丝环或电线有短路现象，经拆下更换后，清除故障代码(先将点火开关转到“ON”位置，然后再用跨接线钭插孔6与插孔1跨接6～8s以上即可清除故障代码)后故障排除。