提前买好票，一系列个人物品。
从 巴基斯坦 回来几天了，旅行中的一幕一幕不断的出现在睡梦中，巴国兄弟的音容笑貌常常闪现在脑海里，他们的朴实、真诚、善良以及对我们兄弟般的情谊给我留下了深刻的印象，他们虽然穷，但是还是表现的那么的快乐，那么的慷慨 大方 ，那么的乐于助人！其实去 巴基斯坦 不是一次说走就走的旅行，三年前就已经梦想踏上最美、最险的公路之一KKH（喀喇昆仑中巴 友谊 公路），去领略大自然的壮观与人类改造生存环境的力量，另外，本人对伟大行者---玄奘极其崇拜， 巴基斯坦 恰是玄奘之路重要经过之地，更是佛教传入 中国 的重要 通道 ，早已计划重走玄奘之路，无奈没有足够的时间，只好分段行走。因 巴基斯坦 签证需要邀请函，比较麻烦，去年就先走了 印度 段。
北京 飞 乌鲁木齐 ， 乌鲁木齐 乘火车到 喀什 。没有直接从 北京 飞到 喀什 是因为想看一下 乌鲁木齐 及其到 喀什 一路上相比16年前有什么变化，16年前还没有火车通往 喀什 ，那时乘汽车要几天时间才能到达，一路经过多个小城无数个村庄、穿过茫茫戈壁，当时社会治安也不好，小偷、骗子横行、险象环生。而如今乘火车安静的斜躺在舒适的卧铺上，看着沿途城市高楼林立，高速路宛如盘踞在戈壁上的长龙，现代农业绿洲与大漠风光交替互现，这十几年来，祖国基础设施变化还是很快的
火车经过20多个小时的运营，第二天早上10点到达 喀什 火车站，火车站距离市区有点远，由于今天要赶往 塔什 库尔 干县城，时间比较紧就打了个出 租车 前往塔县在 喀什 的办事处乘车。火车站的出租都是不给打表的，议价，也可以拼车，根据远近每人10-30不等。同司机商量，稍微绕以下，以便大致浏览一下久别重逢的 喀什 之城。上图是 喀什 古城，这个是新修建的，16年前是没有这个古城的。
喀什 艾提尕尔清真寺，大门坐西朝东，好像重新刷了。它是 新疆 规模最大的清真寺，也是全国规模最大的清真寺之一，在国内外宗教界均具有一定影响。每天到这里礼拜的人达到2-3千人，星期五主麻日下午男穆斯林的礼拜人数达到6-7千人。古尔邦节时，全疆各地都有穆斯林前来礼拜，通宵达旦地狂欢。
去 巴基斯坦 要在 塔什 库尔 干县的红旗拉普口岸出境，如果错过了每天上午10点半从 喀什 天南客运站的大巴车，就要到 喀什 的塔县办事处乘车前往塔县，办事处有商务车和桑塔纳一样的小轿车，人坐满了就发车，一个人120元到塔县，5、6个小时就可以抵达。这个车出发后，先开到客运站接受车况的安检，然后会由司机统一到车站买票，也是客运站正规的车票，乘客可以到了塔县客运站再付钱给司机。赶不上大巴车的建议到塔县办事处乘坐拼车，虽然贵了一半，但是比大巴车节省时间，可以随时停车，也舒适一些。
从 喀什 开始就算踏上世界上最美的公路之一---喀喇昆仑公路了。喀喇昆仑公路（Karakoram Highway，简称KKH），北起 中国 新疆 喀什 ，穿越喀喇 昆仑山 脉、 兴都库什山 脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫山口进入 巴基斯坦 ；公路全长1032公里，其中 中国 境内416公里， 巴基斯坦 境内616公里。上世纪修建喀喇昆仑公路时，中巴双方共约700人（官方数据）献出了生命，相当于每公里公路是用一条人命换来的。其实我在 乌鲁木齐 至 喀什 的火车上，遇到一位老大爷，他就是当年修建这条公路的人之一，他给我描绘了当时何等的艰苦，而每月收入只有几十元钱，当时参与修建的人有2万人，牺牲的有上千人。我默默地注意到他的几个手指都是断了的，也没有好意思问他是不是当年留下来的。
尊重当地民风民俗，注意安全，保护环境。