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0#块专项施工方案

11大桥位于1村,大桥跨越一常年流水冲沟,为跨沟桥。该桥分左右幅,左线起止桩号K1+373.0~K2+710.0,桥长337.0m,孔跨布置为87+150+87m,边跨与主跨度的比值为L1/L =0.58。桥梁平面线形及纵断面设计由线路总体确定,左线桥处于直线段上;右线桥分别处于半径为2600m的右偏和半径为5000m的左偏偏圆曲线上,其曲线最大偏距为869.9999999999999px。桥面宽度12.00m,最大桥高119.00m,设计桥面高程:634.99~ 642.22m,桥面纵坡为2.0%;右线起止桩号YK56+397.5~YK56+734.5,桥长337.0m,孔跨布置为87+150+87m,桥面宽度12.00m,最大桥高113.00m,设计桥面高程:634.50~ 641.70m,桥面纵坡为1.96%。桥梁上部结构采用预应力砼连续刚构,下部结构采用空心薄壁墩、承台桩基础,桥台为U型台扩大基础。
方法/步骤
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1)箱梁结构箱梁采用单箱单室,箱顶宽12米,箱底宽6米,单侧悬臂长度3米,箱梁跨中梁高3.3米,墩顶根部梁高9.30米,单“T”箱梁梁高从中跨跨中至箱梁根部,箱高以1.75次抛物线变化。箱梁底板厚从箱梁根部截面的3750px厚渐变至跨中及边跨支点截面的875px厚,按1.75次抛物线变化。箱梁腹板厚度采用50、70厘米两个级别变化,主梁零号块腹板厚度为3000px。为满足桥面横坡和减轻结构自重,将箱梁顶板设置成单向横坡,使桥面铺装厚度横向一致。结合有利施工、缩短悬臂浇注周期、降低施工钢材数量的原则考虑,主梁悬臂浇注梁段长度共划分为3.5米、5.0米两种节段。箱梁一般构造见图2.2和图2.3。

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每个箱梁设置4道横隔板,分别在两主墩墩顶各设两道横隔板,以消除底板预应力产生的径向力对结构的不利影响,确保箱梁的横向安全。箱梁0号梁段长12.0米(包括桥墩两侧悬臂各2.5米),每个“T”构纵桥向划分为16个对称梁段,箱梁梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为8×3.5米、8×5.0米,累计悬臂总长70.5米。0号段采用托架施工。箱梁0号梁段一般构造图见图2.4。

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2)箱梁为三向预应力结构(按全预应力混凝土构件设计)纵向预应力:纵向预应力钢束分为腹板束、顶板束(布置在负弯矩区)和底板束(布置在正弯矩区)三种束型。所有纵向预应力采用大吨位群锚体系,箱梁腹板的预应力钢束采用φS15.2-16钢绞线束,顶板的预应力钢束采用φS15.2-19钢绞线束,边跨底板的预应力钢束均采用φS15.2-15钢绞线束,中跨底板预应力钢束采用φS15.2 -20钢绞线束,其余的纵向预应力均采用φS15.2-19钢绞线束,其标准强度为1860MPa

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横向预应力:横向预应力采用φS15.2-2钢绞线束,其标准强度为1860MPa,扁锚体系,间距约0.5米,规格为BM15-2,采用一端张拉、另一端轧花固定的锚固方式,张拉端与固定端沿桥纵向交错布置。竖向预应力:竖向预应力采用φS15.2-3钢绞线束,其标准强度为1860MPa锚具类型为OHM15-3G二次张拉锚具,采用单端张拉,张拉端与固定端沿桥纵向交错布置,竖向预应力钢绞线的纵向间距约为50厘米,按双排布置,采用二次张拉。在0号~8号梁段范围内,对腹板、横隔板、底板的内外壁增设一层φ6@10带肋钢筋焊网,网眼间距10×250px。

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桥墩采用空心薄壁墩,薄壁厚1米,墩身横桥向宽度为6米,墩身顺桥向宽度为7米,墩身的截面尺寸为6×7.0米。每个桥墩承台下设置8根群桩基础,桩径均为5500px;0号桥台为重力式U型桥台、3号桥台为重力式实体桥台。为保证桥台结构安全和基础岩石的稳定性,在施工过程中对桥台陡崖进行监测,并在施工期间,避免爆破等施工方式影响陡崖稳定性,对桥台前沿陡崖进行锚杆锚固,锚杆长度4~6m,按梅花型布置,布置间距3~5m,布设范围为桥台及左右侧各8m;桥墩承台基坑按地质勘查报告要求1:0.3进行开挖,开挖基底尺寸应比桥墩承台每侧宽0.5~1.0m,为保证桥墩开挖边坡的稳定性,对开挖边坡进行喷锚防护,喷射砼厚度300px,锚杆长度3m,按梅花型布置,布置间距3~5m。

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根据施工总体布置,为满足上部刚构施工,结合场地实际情况,在1端两主墩间各布置一台自升式塔吊,根据现场布置,1端塔机布置在1#墩左右线两墩之间靠近右线墩身横向中心线上,2端塔机布置在2#墩左右线两墩之间靠近右线墩身横向中心线上;根据上部连续刚构施工挂篮构件、模板起吊安装,经过计算,施工需要最大起重量为0#块三角挂篮单件最大起吊3t,起吊距离25m来选型,选择塔机型号为TC6015-10A型自升式塔吊,满足现场安装施工条件和起吊要求。

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