船舶分段
一、分段与分段组合 大家应该看到过大型船舶，比如出去旅游的时候经过某大桥，看到长江或海洋，就会有大型船舶航行，而这么大的船怎么造出来的呢，其实它就像搭积木一样，一个一个小的拼接成一个大的，最后形成整条船。这就是船舶合拢，将造好的小的分段，用大型门吊将它与相邻的分段相结合，保证两个分段要能完全接合，这就是分段与分段组合。
二、分段与分段焊接前准备 当两分段已经调整的可以将两个分段进行焊接时，需要先将焊缝开一个坡口，外口大，里口小，但不能开的过大，有相应的规范的，要保证能焊接完全，然后将开好坡口的焊缝打磨，这一步也是为了能保证焊接的质量，焊缝都处理完后，接下来就可以焊接了。
三、焊缝无损探伤检验 焊缝焊接好以后，不是说就已经结束了，焊缝质量的好坏还不知道，需要对焊缝进行检测，无损探伤检测焊缝是一种超声波检测方式，毕竟我们只能看到表面好不好，里面看不到，我们就需要用无损探伤来检测，就像医院做B超一样，里面不好的部位在哪儿，一检测就出来啦。
四、焊缝返修 当内外都检测完后，就需要将焊缝进行返修，就是焊接质量不好的地方需要修改，一般是用批铲机来将焊缝不好的部位批开，然后再进行焊接，返修后的焊缝，仍需要做检验，一直到完全合格为止，焊缝返修这一道工序虽然看起来简单，但是却需要技术好的老师傅来进行返修，因为如果一个地方经常返修的话，可能会导致焊缝的报废。
五、分段交验前处理 上序工作完成后，就可以做最后的处理了，焊缝需要打磨光顺，焊缝周围的辅助板材也要清理干净，如果板材有变形的地方需要火工矫正，等等一些列工作，要完全达到国家规范标准，分段交验是由国家船级社和船东代表双方检查，所以必须达到规范标准，才可以报验通过。
六、船舶合拢工艺流程心得 以此类推，将一个个分段都焊接在一起，船舶就成型了，船舶合拢也可以从字面上理解，就是将分段合拢起来，形成一整条船，其中的工作繁杂而多变，在这里我也是简单介绍一下，随着现代技术的增长，造船也变得越来越快，也体现了我们国家的经济繁荣昌盛，是我们国家强大的一种表现。