参考书籍《汽车租赁概论》、《2014-2018年中国汽车租赁行业商业模式与投资前景分析报告》
首先，分析我国汽车租赁行业有哪些类别汽车租赁，分为融资性租赁和经营性租赁两种。其中，融资性租赁是指出租方融通资金为承租方提供所需的汽车，具有融资、融物双重职能的租赁交易，它主要涉及出租方、承租方和供货方三方当事人，并由两个或两个以上的合同构成；而经营可以将车辆租赁给不同的人临时使用，是一项可以撤销的、不完全支付的短期租赁业务。下图为：汽车租赁在汽车工业链中的位置
然后，分析我国汽车租赁行业部分政策环境（一）经营主体与行业监管1、经营主体中国最早的汽车租赁服务企业无一例外都是从出租企业派生出来的，这主要是由于汽车租赁服务行业早期的业务特点和服务概念与出租比较接近，而且当时正赶上出租行业的不景气时期，部分停驶出租车需要寻求出路，出租汽车企业非常迫切地要将出租车（承租人为出租司机）租出去，这样可以很容易地实现汽车租赁的业务转型。近年来，由于看重汽车租赁将成为重要的交通方式和汽车销售渠道并对中国汽车租赁行业发展充满信心，一些具有风险投资和汽车行业背景的资本以及国外汽车租赁企业开始进入这个行业。国内代表性企业有：首汽、安吉（使用安飞士品牌）、深圳市至尊汽车、神州租车（中国），其中后两家企业侧重汽车短期租。国际代表性企业有：赫兹全球控股（Hens Global Holdings）、安飞士巴基特集团（Avis Budget Group）、欧洲汽车（Europ Car）、美元繁荣汽车（Dollar Thrifty Automotive）。2、行业监管由于汽车租赁与出租汽车的渊源，在发展初期，汽车租赁被作为出租汽车业进行监管，必须获得行政许可后才能办理工商登记。1998年，交通部和国家计委发布的《汽车租赁业管理暂行规定》。《规定》指出，各级道路运输管理部门负责汽车租赁的行业监管及汽车租赁开业的行政许可。2004年，《汽车租赁业管理暂行规定》废止后，道路运输管理部门对汽车租赁行业的监管力度大幅削弱，除上海外，包括北京、天津、广州等在内的多数地方放弃了汽车租赁的行政许可并探索其它监管模式，比如：北京市颁布汽车租赁经营服务的地方标准实行备案管理、部分省市将汽车租赁作为道路运输辅助服务纳人《道路运输条例》进行管理。在对汽车租赁的数量控制上，多数城市采取放开政策，上海实行严格的规模控制。（二）汽车租赁相关政策解读下图为：我国汽车租赁相关政策
再次，分析我国汽车租赁行业发展现状根据《2014-2018年中国汽车租赁行业商业模式与投资前景分析报告》数据显示，2005-2012年，我国汽车经营租赁市场逐年增长，年复合增长率为25.13%。2012年，汽车经营租赁市场规模约240亿人民币，同比增长率为9.09%。而与美国240亿美元的市场相比，我国汽车经营租赁市场仅为美国的16.67%。
最后，分析我国汽车租赁行业发展前景近几年，我国汽车租赁行业保持快速增长，从2005年的50亿元增长到2013年的约285亿元，年复合增长率达到24.30%。但与美国240多亿美元的市场规模相比，我国汽车租赁市场不足美国的20%。近几年，在风险投资的热捧下，加快了跑马圈地的速度。预计到2015年，我国汽车租赁行业的收入将接近400亿元。
总结汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业，是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式，是综合运输体系的重要组成部分。促进汽车租赁业健康发展，是转变交通运输发展方式、推进现代交通运输业发展的重要举措，对完善综合运输体系，转变道路运输发展方式，提高车辆、道路、停车场地等社会资源的利用效率，带动旅游业、汽车工业、金融保险业的发展，提高人民群众生活质量，都具有重要的现实意义。预计到2015年，中国汽车租赁市场的整体租车规模将达到30万辆，整体市场规模将超过350亿元。