在两个月前的上海车展上，奇瑞的展台跟别的展台不太一样，其他家的展台总是搞一些可有可无的嘘头吸收消费者的目光，而奇瑞的展台则是一票老外在参观，而这些老外不是他人，而是奇瑞在海外的大客户、大经销商们，他们不远万里来参与此次车展，足以看到奇瑞在海外的影响力，遍及世界各地的经销商齐聚上海与奇瑞洽谈协作。这也是奇瑞长期以来积累的结果！
今年的车市能够说非常萧条，各大主流车企销量不时下滑，为了稳住销量一些车企更是运用销量作假的卑鄙手腕忽悠消费者，更有一些车企打起了价钱战，中心产品力缺乏、产能过剩带来的负面效应也浮出水面。 但是奇瑞却在市场萧条的大局中脱颖而出，稳扎稳打的路子使得奇瑞出口量飙升，前4个月海外出口量到达3.4万台，同比增长25%，4月份跟5月份两个月累计出口量到达两万台之多。这也可以看出奇瑞的品牌影响力非同凡响！
有口碑才干有销量，奇瑞能有这样的出口量绝非吹嘘而来，为了迎合不同国度消费者挑剔的口味，奇瑞不只在外型上深下苦功，而且在质量上跟设计上用尽了心机，纯原创的设计配上还算不错的口碑，在挑剔的外国友人面前树立了一个很好的自主品牌形象，去年他也荣获最佳还外形像企业的称号，能取得这份殊荣，足以证明奇瑞的实力绝非普通。而更多的国产车也应该关注到奇瑞的这一优点！
其实奇瑞早在15年前就开端专注于海外市场，当年的风云轿车远销阿根廷，不只凭仗着低廉的售价，还有着相对优秀的质量，取得海外消费者的赞扬。 然而奇瑞也深知海外市场的重要性，两手抓的决策再尔后一发不可拾掇，如今奇瑞汽车远销全球几十个国度，在国外你听的最多的不是一汽东风，而且中国奇瑞。相信大家对于这个品牌也有相当多的了解。
终年深耕海外市场带来的成果也非常显著，奇瑞目前在海外树立14个共产，经销商数量超越2000多家，累积出口量到达了125万台，破百万的成果是国内第一家，而这两年在国内的开展也非常具有潜力，去年一年销量40万左右，艾瑞泽5自去年上市到如今也成了一匹黑马，260天销量破10万，也成了奇瑞目前的顶梁柱。
不知道大家对于奇瑞这个品牌有什么不一样的看法，或者对于中国国产车有什么看法，都可以留言，然后大家一起讨论。