此次上海车展别克为我们带来了全新一代君威，作为家族的中坚力量，新君威诠释了别克新一代家族式设计语言，个性十足的君威与欧宝新一代Insignia共享E2XX平台。新君威先期提供了1.5T/2.0T发动机的两个排量，匹配了通用最新的9AT变速箱，预计6月份上市。由于现款君威2.0L车型的起步价在17.89万元，因此《我有车》给出的全新别克君威20T（1.5T）比较合理的起步价依然为17.89万元，如果再狠点，开出个16.98万的价格也未必没有可能！
方法/步骤
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初次见面，极为圆润的造型和别克君越很像，家族式设计让它看上去更年轻了，无论是标志性直瀑式中网还是鹰翼式双色镀铬装饰，能增加不少回头率呢，锐利刀锋般的LED日间行车灯与矩阵式LED大灯的组合勾勒出犀利哥的眼神。
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全新君威的外形尺寸也有一定变化，长宽高分别为4902x1863x1456mm，轴距加长至2829mm，足足比现款拉长了92mm。圆润外形配合溜背造型的车身线条看上去更修长了，尾部翘起的鸭嘴小尾翼十分俏皮，车身高度略有降低，整车重心会更低、操控更稳，散发出浓浓轿跑车的味道。车尾线条饱满没有太多复杂修饰，最大亮点来自LED尾灯的设计，双“L”造型在夜晚行驶时有很强的层次感，也很好的呼应了车头LED日间行车灯的样式。
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新君威的内饰套用了别克家族风格，深色内饰让人感觉老气横秋，大量软性材质的使用与部分皮革包裹，倒是营造出很强的舒适性和豪华感。三幅方向盘配合液晶屏幕与机械式指针混搭的仪表盘，透露出君威的运动基因并未改变。中控台镶嵌的触控大屏目测是个不错的指纹收集器，屏幕下方的实体按键实用性很强，单手操作控制多媒体和分区空调无压力。
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动力方面，新君威搭载了2.0T与1.5T两种排量，匹配9速手自一体变速箱，其中2.0T车型最大功率261马力（192kW）,峰值扭矩350牛-米，官方给出的百公里加速为7.2秒。悬架为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。后续还会推出GS高性能版和混动版，在更加细化的市场中站稳自己的一席之地。
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在这个级别里，别克君威一直有着不错的口碑，但想要打破本田雅阁、大众迈腾这样的老司机实属不易。毕竟大众那是“神车”，而且销量一直遥遥领先，而日系车的舒适和实用的口碑绝非浪得虚名，新君威还要拿出更多的看家本领才能扭转局势，提升自己的品牌地位。
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