本田CRV作为城市型SUV，主要针对的用户群体是时尚年轻的消费人群，这类人群对音响品质的要求也非常的高，但让人不可思议的是原车竟然仅仅使用了4个声场喇叭，且都不是什么知名的品牌，所以原车的音响系统播放出来的音乐也不大理想。这位佛山顺德的车主此次并不是第一次改装音响，再来我们这前，车主在其他地方弄过。效果和一个店内的水平车主并不是很满意，在朋友的介绍之下来到了我们这里。观看了其车上的配置后我们在根据其搭配方案给到车主。
方法/步骤
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在门板拆下时前门隔音贴的并不是很好，在与车主讲到门板隔音的作用后车主把原先的外层隔音撕下换上新隔音。后门原车门板也没有做过隔音，原车门板内层只是一个透明薄膜。撕下清晰的看清门板结构。
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在撕下原车透明薄膜后利用干净的毛巾擦拭内层的钣金，在内部贴上隔音进行加固门板的钣金。后门外层同样采用食品级丁基橡胶材质，安全绿色无害，可以有效的减少因共振带来的噪音。
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前声场喇叭选用的是他之前改装的喇叭并没有更换，在安装时我们从新加装垫圈和防水罩进行加固和保护喇叭。原先改装店并没有加装防水罩导致在我们从新安装喇叭时在喇叭尾部感受到一个潮湿。对原车的高音位安装并喇叭的效果并不是很好，此次也采用了一个高音倒模于三角位之处。能够更好的提升喇叭的声场和一个清晰度。
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前声场喇叭分频器则安装于门板内，通过功放给其信号在让分频器进行切频给到相对应频段的喇叭。后声场中低音喇叭安装效果图。
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在喇叭效果要好原车的功率是推不动的，我们需另加功放来进行单独的推动喇叭让其更好的工作，同时加装一个DSP（解码）来更加精准的调试车内效果。十寸低音利用装门的低音箱体安装放置于尾箱。
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保险装置，保证电流的稳定，确保车内用电安全。整个音响系统安装完毕之后，再由我们调音师在车内利用电脑连接DSP进行精准的调试。 汽车音响虽不能与之交流，但是却是驾乘者最好的倾诉者，不一样的曲风和格调，书写着不一样的心绪。聆听着开心与不开心，仿佛在与自己一同品尝人生的酸甜苦辣。
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