前声场喇叭：德国蓝宝GTX 1662 C25两分频套装喇叭
隔音：两门三层、引擎盖隔音＋隔热膜、主副脚踏位＋前左右翼子板静森隔音
前声场喇叭：GTX 1662 C25两分频套装喇叭 一对隔音：两门三层、引擎盖隔音＋隔热膜、主副脚踏位＋前左右翼子板静森隔音乐改总店地址：湖北省武汉市青山区建设十路青馨居独栋两层楼门面
引擎盖的隔音施工能延缓前盖板因温度过高而使漆面泛黄老化，严重甚至会掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。
主副脚踏位隔音是重中之重的部位，这里是路面噪音、 发动机噪音、前轮胎噪最易传人的部位，振动非常大。 先把脚踏垫拿开，清理干净脚踏的卫生，然后贴满一层止振板，并用滚筒压紧，再铺满一层静森温莎。在做这个部位的时候尽量往靠近防火墙的地方贴，反射车厢内噪音。再加一层温莎，具有吸音、隔音和隔热的三合一功效。
轮胎噪音：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，叶子板隔音都是统一的用止振板搭配温莎一起处理。
其实简单升级一下音响，音响效果好了，对噪音的感觉也会感觉好很多。所以车主选择了简单升级前声场音响。本田冠道原车音响基本也只能满足听听收音机。只要多音响稍有了解的人，都会忍受不了原车音响的嘈杂，中低音发闷高音又不够透亮。
要升级音响，门板隔音降噪是必须的。门板静森三层隔音处理，能够有效降低行驶过程中的噪音，不仅如此，门板隔音还对音响效果有一定提升，因为音响的中低频发挥是需要共鸣箱来配合才会有更好的效果，而现在大部分车内部并不能形成一个共鸣箱，做隔音会用止震板使门板形成一个类似共鸣箱的箱体。
前声场选择的是德国蓝宝GTX 1662 C25套装喇叭，这套喇叭适合初次改装的用户，可以提高车内音乐的清晰度，低频相比原车饱满有力，低阻抗的设计使原车主机直推就能出很好的效果。
原车高音振膜只有中间很小的一圈，硬塑料导致高音刺耳不透亮，德国蓝宝C25采用丝膜球顶高音，振膜更轻薄，频率响应灵敏，声线丝滑，因此高音部分通透明亮。
原车中低音塑料盆架质量低，纸质音盆频响差，泡沫折环无弹性，小磁体等种种因素导致低音无力模糊不清甚至破音。德国蓝宝C25中低音采用铝合金盆架，在还原大动态低音时对喇叭本身有足够的刚性支撑，编织盆振膜频率响应快，灵敏度高，橡胶折环弹性十足，大磁体能承受最大120W的峰值功率。
高音和中低音都是采用原位安装，不破坏任何线路。
本次升级改装选择的入门级改装方案，局部隔音方案搭配升级前声场德国的蓝宝GTX 1662 C25喇叭，整体声场宽度和高度得到提升。改装后的音效相比原车能提升好几个档次，整车的驾驶舒适感觉得到很大提升，车主很满意。如果有关音响和隔音降噪相关的问题欢迎咨询我们。