捡漏时间点1 1月25日到2月初勤刷网页 票源：“囤票族”集中退票 距离春节放假还有两个月，却要在这时候提前确定行程抢购车票，这让很多旅客都有些不适应，还没能找到每年一回的“春运状态”。 业内人士分析，由于2015年的火车票预售期延长至60天，以及车站起售火车票时间的调整，市民乘车回家具体时间难以确定，因此可能导致很多人会选择提前多订几天的火车票，由“抢票族”进一步变为“囤票族”。 铁路部门相关人士表示，以上情况可能导致刚开始放票时，抢票压力比往年成倍增加，但到了节前数周，又可能临时出现不少退票。 因此，建议初期没有抢到车票的旅客，可以勤刷网页，等待“捡漏”，特别是瞄准客流高峰日前的十五六天，一些“囤票”旅客确定行程后且想要享受提前15天退票免退票费的优惠，则会集中在这一时间段退票。一般来讲，铁路客流高峰日为腊月二十六到腊月二十九，那么这部分退票则最可能集中在明年1月25日到2月初。
捡漏时间点2 每日12时和23时抢“回笼票” 票源：回库车票放票时刻 知道了退票集中的日期在发车前半个月左右，那么在这一时间段应该如何掐点儿购票呢？ 对于退票二次回笼发售时间的说法不一。去年春运时，曾有某些专业的“网络黄牛”将车票退掉再瞬时抢回，为防止这种现象再次发生，铁路部门已经调整了退票重新发售的时间点，车票会在库内保留一段时间后再次进入售票系统。 对此，铁路部门此前曾表示，每天的12时和23时是“回笼票”出现的时刻。 根据铁路部门统计，晚上22点前后是退票高峰期，这个时间段的退票大多会在“23时”这个时间段重新回到票库。旅客不妨在这两个时间段尝试购票，如果恰好有旅客当日退票，或许能在这两个时间段内买到票。
捡漏时间点3 发车前1-2天碰运气买余票 票源：短途旅客“剩余运力” 电话和网络订票一开闸，车票瞬间就会被告知订完了，但很多网友都曾在微博、论坛上反映，到发车前常常会出现不少余票。 据了解，这样的放票潜规则已经成了“定式”，那么这些车票又是从哪儿来的呢？原来，这些车票并非铁路部门“藏起”大量车票不放，而是很多车票都是原先准备“席位复用”的。所谓“席位复用”，打个比方来说，从南京到北京的火车，实际是上海始发到北京的，南京只是个过路站，所以除了分配给南京站的少量票额外，还有一部分票是从上海上车的短途旅客“剩下的”，比如，乘客只从上海坐到南京，那么从南京到北京这一段就可以另外再卖一张票，这在业内被称为“复用”。所以，在开车前，上海铁路局会在固定的时间点，统计好短途购票信息与远途各站共享，便于远途车站售票供旅客购买。 除“席位复用”外，发车前一到两天，大部分乘客都准备好了自己的车票，会有一部分乘客在此时将自己多余的车票退回，因此，开车前1到2天，也是旅客捡漏车票的好时机。
网站最大访问量 2015年春运火车票售卖最高峰出现在12月19日，当天开售腊月二十八的车票（2月16日）。12306网站访问量（PV值）达到破纪录的297亿次。当天共发售火车票956.4万张，其中互联网发售563.9万张，占比59％，均创历年新高。
哪些方向最紧张 根据目前的车票销售情况看，北京到长沙、广州、武汉、西安以及哈尔滨等方向车票基本售光；上海到武汉、长沙、郑州、西安、哈尔滨方向车票全部卖光；广州到东北、西北、郑州等地车票全部卖光。
哪个地区买票最多 据中国铁道科学院电子所副研究员王明哲介绍，春运火车票售卖初期，广东地区购票人数较多，最近几天，北京和上海地区购票人数较多。 从21日网上售票和支付情况看，各铁路局的排名依次为：上海局、北京局、广铁集团、南昌局、武汉局、沈阳局、成都局、郑州局、济南局、哈尔滨局、太原局、西安局、南宁局、呼和浩特局、昆明局、。截至21日14：40，当天售卖最多的上海局订票超过40万张，不到2000张。
手机卖票最高峰 2014年年初的春运，铁路部门推出手机购票业务，引入支付宝进行网上支付。现在用手机买票的人越来越多，手机客户端显示出强大威力。12月7日以来，通过手机客户端APP发售车票约1560万张，占总数的13.6％。其中最高峰的12月19日当天，手机客户端发售车票约130万张，占售卖车票总数的13.6％。